[实用新型]一种LNG船货舱横舱壁结构有效
申请号: | 201920801233.X | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210212712U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 韩松标;刘阳;余志成 | 申请(专利权)人: | 沪东中华造船(集团)有限公司 |
主分类号: | B63B73/00 | 分类号: | B63B73/00;B63B3/56 |
代理公司: | 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 | 代理人: | 周涛 |
地址: | 200129 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 lng 船货 舱横舱壁 结构 | ||
1.一种LNG船货舱横舱壁结构,其特征在于,所述横舱壁结构设置在隔离空舱(1)内,该横舱壁结构包括第一垂向加强筋(2)、第二垂向加强筋(3)、平台板(4)、第一纵桁(5)和第二纵桁(6),
所述第一垂向加强筋(2)设置在内底板区域,第一横舱壁板(7)和第二横舱壁板(8)上均设置有第一垂向加强筋(2);
所述第二垂向加强筋(3)设置在舷侧斜旁板区域,第一横舱壁板(7)和第二横舱壁板(8)上均设置有第二垂向加强筋(3);所述第一垂向加强筋(2)和第二垂向加强筋(3)的端部均设置有肘板(9);
所述平台板(4)和第一纵桁(5)均设置在第一横舱壁板(7)和第二横舱壁板(8)之间,平台板(4)水平设置,第一纵桁(5)纵向设置,平台板(4)和第一纵桁(5)构成一个交叉梁结构;
所述第二纵桁(6)设置在第一垂向加强筋(2)的下方。
2.根据权利要求1所述的LNG船货舱横舱壁结构,其特征在于,相邻两个第一垂向加强筋之间的间距与双层底纵骨的间距相等。
3.根据权利要求1所述的LNG船货舱横舱壁结构,其特征在于,所述第二垂向加强筋(3)的上、下端倾斜设置,相邻两个第二垂向加强筋的上部和/或下部之间设置有水平加强筋(10)。
4.根据权利要求1所述的LNG船货舱横舱壁结构,其特征在于,所述肘板(9)的两端均设置有软趾结构(11)。
5.根据权利要求4所述的LNG船货舱横舱壁结构,其特征在于,所述软趾结构(11)为圆弧形软趾。
6.根据权利要求1所述的LNG船货舱横舱壁结构,其特征在于,所述平台板(4)、第一纵桁(5)和第二纵桁(6)上均设置有人孔和减轻孔。
7.根据权利要求1所述的LNG船货舱横舱壁结构,其特征在于,所述第一横舱壁板(7)和第二横舱壁板(8)的厚度均根据压力分布从下往上逐渐增大。
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