[实用新型]一种油管压接装置

说明书

本实用新型公开了一种油管压接装置包括大底板(2)以及位于所述大底板(2)上的升降座工装(1)和油管压接工装；油管压接工装包括油杯固定工装(6)和油箱盖工装(4)；油杯固定工装(6)位于升降座工装(1)上，用于固定油管油杯组件(36)；油箱盖工装(4)位于油杯固定工装(1)正下方，用于固定油箱盖(44)；升降座工装(1)通过带动油杯固定工装(6)上下运动，进而带动油管油杯组件(36)压接到油箱盖(44)上，本实用新型提供的装置结构简单，大大提高了设备的自动化程度，使燃油泵支架总成压接工序更加合理。

技术领域

本实用新型属于自动压接装配领域，具体涉及到一种油管压接装置。

背景技术

燃油泵支架总成的主要功能是为汽车燃油供给系统提供足够压力的燃油，几乎所有的燃油车都需要燃油泵支架总成，其市场需求量巨大。燃油泵支架总成中油杯和油箱盖之间需要连接输油管。输油管一端通过连接管与油杯相连接，另一端通过过盈连接的方式与油箱盖连接，现有设备油管的压接方式采用横向压接的方法，根据压接工序的不同，油管的另一端在与油箱盖压接过程中不与油杯相连接，油管的压接与固定工装采用分体设计，结构复杂，换型麻烦，且需要人工对油管进行定位，工序繁琐，效率低下。

实用新型内容

为弥补现有技术的不足，本实用新型公开了一种油管压接装置，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

一种油管压接装置包括大底板(2)以及位于所述大底板(2)上的升降座工装(1)和油管压接工装；

所述油管压接工装包括油杯固定工装(6)和油箱盖工装(4)；

所述油杯固定工装(6)位于所述升降座工装(1)上，用于固定油管油杯组件(36)；所述油箱盖工装(4)位于所述油杯固定工装(1) 正下方，用于固定油箱盖(44)；

所述升降座工装(1)通过带动所述油杯固定工装(6)上下运动，进而带动所述油管油杯组件(36)压接到所述油箱盖(44)上。

进一步的，所述升降座工装(1)包括连接板(9)、两个滑轨固定座(10)和动力组件；

两个滑轨固定座(10)背向设置于所述连接板(9)的两端，所述动力组件设置于所述滑轨固定座(10)之间。

进一步的，所述动力组件包括：C型座(13)、升降块(12)和气缸(24)；

所述升降块(12)两端分别连接两个所述滑轨固定座(10)的座背，且所述升降块(12)顶面连接所述C型座(13)，所述气缸(24) 穿过所述大底板(2)的孔，其伸出段连接所述升降块(12)底面。

进一步的，所述升降座工装(1)还包括位移传感器(22)；

所述位移传感器(22)用于测量所述动力组件的位移。

进一步的，所述油杯固定工装(6)包括油杯固定板(40)和底连接板(42)；

所述油杯固定板(40)固定在所述底连接板(42)上，

所述底连接板(42)和所述升降座工装(1)上分别设有供手动旋钮(43)连接用的孔和锥销(18)。

进一步的，所述油管压接工装还包括位于所述油杯固定工装(6) 下方的油管夹紧工装(5)；

所述油管夹紧工装(5)包括工装主安装板(32)、夹紧气缸(33) 和两个夹紧块(35)；

所述工装主安装板(32)底面设有T型凸台匹配所述C型座(13)；

所述夹紧气缸(33)横向连接于所述主安装板(32)上，且其顶端连接两个用于紧固油管的所述夹紧块(35)，所述夹紧块(35)上方同轴设有油管限位板(37)。