[实用新型]铁路轨道养护工程车

说明书

本实用新型涉及铁路维护设备技术领域，提供一种铁路轨道养护工程车，所述铁路轨道养护工程车，包括：扳手组件，包括发动机、软轴和套筒扳手，升降组件，包括升降杆、升降板、升降电机、蓄电池和固定板，行走组件，包括底盘和车轮，所述车轮安装在所述底盘的下部，所述发动机安装在所述底盘的上部，所述固定板与所述底盘固定连接，控制器，与所述电机电连接。本实用新型的铁路轨道养护工程车通过设置升降组件，使得升降组件能够带动套筒扳手升降，从而避免工人在操作过程中抬动发动机，节省人力；通过设置行走组件，使得钢轨扣件拆装装置能够自动沿钢轨运动，无需人工推动，通过控制器控制移动距离，无需人工对准螺栓，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及铁路维护设备技术领域，特别涉及一种铁路轨道养护工程车。

背景技术

铁路线路的安全高效是推动经济发展、促进交通运输的必要基础。

钢轨是通过螺栓螺母及铁路扣件固定在轨枕上，铁道线路工要对所负责维护的钢轨进行经常性巡视和定期检查，其中，包括检查螺栓是否松动。由于线路的巡检只能在铁路运行的空窗期，所以要求巡检时间短，对于普通铁路，每公里的轨枕的数量至少为1440个，相应的，每公里需要调整的扣压件和螺栓的数量至少为5760个，线路工需要人工通过扭力扳手对每个螺栓进行扭矩的校核，工作效率低、消耗时间长。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种铁路轨道养护工程车，该铁路轨道养护工程车能够通过升降组件带动套筒扳手升降、自动拧紧螺栓，通过行走组件带动扳手组件移动，无需人工操作，工作效率高。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种铁路轨道养护工程车，包括：

扳手组件，包括发动机、软轴和套筒扳手，

升降组件，包括升降杆、升降板、升降电机、蓄电池和固定板，所述发动机通过所述软轴与所述升降杆的一端连接，所述升降杆的另一端与套筒扳手连接，所述升降杆贯穿所述升降板，且垂直所述升降板并与所述升降板固定连接，所述升降电机包括电机和与凸轮，所述凸轮与所述电机的转动轴连接，所述电机与所述蓄电池电连接，所述凸轮设置在所述升降板的下方且与所述升降板接触，所述固定板上设有升降孔，所述升降杆与所述升降孔滑动连接，

行走组件，包括底盘和车轮，所述车轮安装在所述底盘的下部，所述发动机安装在所述底盘的上部，所述固定板与所述底盘固定连接，

控制器，与所述电机电连接。

优选地，所述扳手组件还包括变速箱和电磁离合器，所述变速箱为单输入双输出的变速箱，包括输入轴、第一输出轴和第二输出轴，所述输入轴与所述发动机的转动轴连接，所述第一输出轴与所述软轴的一端连接，所述第二输出轴与所述电磁离合器连接，所述电磁离合器通过传动机构与所述车轮配合以带动所述车轮转动，所述电磁离合器与所述控制器和所述蓄电池电连接。

优选地，所述传动机构包括皮带传动和链传动。

优选地，所述升降组件还包括压紧板和多个压紧弹簧，所述压紧板套设在所述升降杆的外周，且设置在所述固定板和所述升降板之间，所述压紧弹簧的两端分别与所述固定板和所述升降板连接，多个所述压紧弹簧以所述升降杆为中心旋转对称设置。

优选地，所述铁路轨道养护工程车还包括距离传感器，所述距离传感器安装在所述车轮的一侧，所述距离传感器与所述控制器电连接。

优选地，所述车轮的外周面上设有环形凹槽。

优选地，所述套筒扳手为力矩扳手。

优选地，所述固定板平行地面设置，所述升降杆沿着垂直所述固定板的方向滑动。

优选地，所述套筒扳手垂直地面设置。