[实用新型]用于新能源汽车的汽车电池包有效
申请号: | 201920805463.3 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210073950U | 公开(公告)日: | 2020-02-14 |
发明(设计)人: | 苏洪平 | 申请(专利权)人: | 苏洪平 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L50/64 |
代理公司: | 33310 杭州知杭知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 陈丽嫦 |
地址: | 611731 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源汽车 多个电池 安装座 放置槽 连通 汽车电池 电池块 固定槽 设备技术领域 本实用新型 汽车电源 压力弹簧 螺钉 导向杆 固定块 活动块 连通槽 连通杆 供能 套筒 金属 拆除 | ||
本实用新型涉及汽车电源设备技术领域,且公开了用于新能源汽车的汽车电池包,包括数量为两个的安装座,所述安装座的顶部开设有数量为一个的放置槽和数量为两个的固定槽。该用于新能源汽车的汽车电池包,通过固定槽、固定块和螺钉能够将电池块固定在放置槽的内部,且通过压力弹簧和导向杆使得活动块能够活动,使得不同长度的电池块均能放置于放置槽内进行使用,且通过金属连通杆和连通套筒使得多个电池块能够连通,从而使得在新能源汽车中使用多个电池进行供能,在其中一个出现损坏时进行拆除或者更换后能够继续使用,更加的方便快捷,且通过连接块和连通槽使得在多个电池块和安装座进行连接时能够连通更加稳定。
技术领域
本实用新型涉及汽车电源设备技术领域,具体为用于新能源汽车的汽车电池包。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车。
市面上的电池包均为固定的电池包,在电池包出现故障时整个新能源汽车就需要去专业的修理厂进行维修更换,十分不便,且需要对整个电池包进行更换,故此提出用于新能源汽车的汽车电池包来解决上述所提出的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了用于新能源汽车的汽车电池包,具备便于维护和更换等优点,解决了更换维护不便的问题。
(二)技术方案
为实现上述便于维护和更换的目的,本实用新型提供如下技术方案:用于新能源汽车的汽车电池包,包括数量为两个的安装座,所述安装座的顶部开设有数量为一个的放置槽和数量为两个的固定槽,放置槽的内部固定连接有电池块,电池块的上下两侧均固定连接有位于固定槽内部且通过螺钉与安装座固定连接的固定块,所述安装座的右侧开设有通孔,所述放置槽槽内上下两侧壁上均安装有开设在安装座内部的活动槽,活动槽槽内左右两侧壁之间固定连接有导向杆,上方所述导向杆的外部套接有套接在下方所述导向杆外部的活动块,活动块的左侧固定连接有套接在导向杆外部且与活动槽槽内左侧壁相连接的压力弹簧,所述安装座的右侧固定连接有连接块,连接块的顶部开设有连通槽,所述活动块的左侧固定连接有贯穿活动块和通孔且延伸至连通槽内部的金属连通杆,右侧所述电池块的顶部固定连接有数量为两个的连通块,连通块的底部固定连接有位于连通槽内部的连通板,连通板的左侧壁上嵌设有套接在金属连通杆外部的连通套筒,连通套筒的右侧固定连接有与电池块相连通的连接线。
优选的,所述固定块共有四个,四个所述固定块分为两组,一组两个所述固定块呈对称分布。
优选的,所述固定槽为矩形槽,固定槽的长度和宽度分别等于固定块的长度和宽度。
优选的,所述活动槽共有四个,四个所述活动槽分为两列,一列所述活动槽位于同一个放置槽的右侧。
优选的,所述金属连通杆的直径小于通孔的直径,金属连通杆共有四个,四个所述金属连通杆呈对称分布。
优选的,所述连通套筒为金属套筒,连通套筒的内径等于金属连通杆的直径。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了用于新能源汽车的汽车电池包,具备以下有益效果:
该用于新能源汽车的汽车电池包,通过固定槽、固定块和螺钉能够将电池块固定在放置槽的内部,且通过压力弹簧和导向杆使得活动块能够活动,使得不同长度的电池块均能放置于放置槽内进行使用,且通过金属连通杆和连通套筒使得多个电池块能够连通,从而使得在新能源汽车中使用多个电池进行供能,在其中一个出现损坏时进行拆除或者更换后能够继续使用,更加的方便快捷,且通过连接块和连通槽使得在多个电池块和安装座进行连接时能够连通更加稳定。
附图说明
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