[实用新型]一种报废车拆解线

说明书

本实用新型公开了一种报废车拆解线，包括第一车体运输线、卸油装置、抽氟利昂装置、第二车体运输线、电动汽车拆解机、零件运输地道、第三车体运输线、推料台和压缩箱。本实用新型可依次进行卸载残存油、抽氟利昂、拆座椅、车壳压缩、收集的操作。

技术领域

本实用新型涉及报废汽车处理领域，具体涉及一种报废车拆解线。

背景技术

汽车在使用一定的年限之后需要进行退役报废处理，在退役报废之后需要对其进行拆解，进而对不同类型的零部件进行回收处理，达到环保节能的目的，其中在拆解过程中有不同的工序，不同工序之间需要采用输送装置对其进行输送，目前，常用的拆解方式主要是分散的工位进行拆解，此种拆解方式工作效率低，无法满足大批量的拆解需要。

实用新型内容

本实用新型提供一种报废车拆解线,以解决不适合大批量拆解的问题。

一种报废车拆解线，包括第一车体运输线、卸油装置、抽氟利昂装置、第二车体运输线、电动汽车拆解机、零件运输地道、第三车体运输线、推料台和压缩箱，其中：

所述第一车体运输线设有第一感应装置和多个第一暂停工位，所述第一感应装置和所述第一车体运输线的动力装置电性连接，所述卸油装置设置在每个所述第一暂停工位的下方，所述抽氟利昂装置设置在每个所述卸油装置的一侧；

所述第二车体运输线连接所述第一车体运输线，第二车体运输线设有第二感应装置和多个第二暂停工位，所述第二感应装置与所述第二车体运输线的动力装置电性连接，所述电动汽车拆解机设置在每个所述第二暂停工位的外侧，所述零件运输地道设置在所述电动汽车拆解机的一侧，以接收所述电动汽车拆解机拆掉汽车的零件；

所述第三车体运输线的两端分别连接所述第二车体运输线和所述推料台，所述压缩箱设置在所述推料台的一侧，所述推料台可将汽车推到所述压缩箱内，所述压缩箱可集中多个车体后一起压缩。

本实用新型的有益效果是：依次包括卸载残存油、抽氟利昂、拆座椅、车壳压缩、收集的操作；可同时进行多个车辆的拆解工作，并由第一感应装置和第二感应装置控制精确的上料，卸油装置和抽氟利昂装置可将车体残留的油和氟利昂回收，电动汽车拆解机将车体内的软包和座椅拆掉方便后期压缩，压缩箱可集中多个车体后一起压缩。

附图说明

图1是本实用新型报废车拆解线的示意图；

图2是卸油装置的结构示意图；

图3是推料台的结构示意图；

图4是压缩箱的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，报废车拆解线100用于将车体进行拆解，具体地，依次包括卸载残存油、抽氟利昂、拆座椅、车壳压缩、收集的操作。

报废车拆解线100包括第一车体运输线1、卸油装置2和抽氟利昂装置3，第一车体运输线1的第一端放置汽车并向第二端运输，卸油装置2具有多组并间隔设置在车体运输线1的下方，卸油装置2将第一车体运输线1上的汽车油箱打孔并将废油导出，抽氟利昂装置3设置在每个卸油装置2的一侧，即车体经过卸油后会通过抽氟利昂装置3抽氟利昂。