[实用新型]一种全自动电熔管件布线装置有效
申请号: | 201920807677.4 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210050436U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 韩佳佳 | 申请(专利权)人: | 海力士五金机电(昆山)有限公司 |
主分类号: | F16L47/03 | 分类号: | F16L47/03;B29C65/34 |
代理公司: | 32281 江苏昆成律师事务所 | 代理人: | 刘尚轲 |
地址: | 215300 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模组 相向设置 底板 布线 模芯 本实用新型 移动模组 剥线 顶销 绕线 弯管 缠绕 绝缘层 漆包线 漆包线端头 布线效率 布线装置 电熔管件 技术效果 降低生产 经济效果 准确率 剥离 应用 | ||
本实用新型公开一种全自动电熔管件布线装置,包括底板(1),设置在底板(1)上一对相向设置的动力顶销模组(2),固定在该对相向设置的动力顶销模组(2)之间的一对相向设置的模芯模组(3),设置在底板(1)上的绕线移动模组(4),以及设置在该对相向设置的模芯模组(3)一侧的一对剥线模组(5),待缠绕的漆包线经过绕线移动模组(4)均匀的缠绕在模芯模组(3)上,并由剥线模组(5)对漆包线端头的绝缘层进行剥离;本实用新型实现全自动布线工作,大大的提高了弯管布线效率、准确率和稳定性,降低生产故障,且可以很好地扩大各种弯管规格尺寸的布线,扩大布线应用范围,为整个行业提供良好的技术效果和经济效果。
技术领域
本实用新型涉及管件布线领域,具体涉及一种全自动电熔管件布线装置。
背景技术
近年来,我国非金属管材发展迅速,尤其以PE为基础材料的各种复合管材更为突出,此类复合管的连接基本上全部采用PE电熔管件,而对于90°电熔管件目前主要采用两根线在管件的两端分别进行布线,并在布线完成后将两根线搭接,这种布线方式存在以下几点缺点:
1.布线难,对于拐角处结构很难布线均匀;
2.布线后故障率高,由于此类布线搭接处没有加固的措施,导致所布漆包线容易松动,造成故障;
3.布线慢,由于工序繁多且需要大量依靠人工经验,导致布线速度低;
4.适用范围小,该种布线方式所布电熔管件结构具有一定局限性,很难配合不同型号的零部件,导致适应度受限,很难广泛使用。
实用新型内容
为了解决上述存在的技术问题,本实用新型提供一种全自动电熔管件布线装置,可解决90°电熔弯管内布线难的问题。
本实用新型为解决上述问题所采用的技术方案为:提供一种全自动电熔管件布线装置,包括底板,设置在底板上一对相向设置的动力顶销模组,固定在该对相向设置的动力顶销模组之间的一对相向设置的模芯模组,设置在底板上的绕线移动模组,以及设置在该对相向设置的模芯模组一侧的一对剥线模组,待缠绕的漆包线经过绕线移动模组均匀的缠绕在模芯模组上,并由剥线模组对漆包线端头的绝缘层进行剥离。
优选的,还包括一对烫线模组,所述一对烫线模组设置在一对相向设置的模芯模组的一侧并分别与每个模芯模组位置对应,用于对应模芯模组绕线完成后进行漆包线的烫烧固定,其主要作用是防止模芯模组所绕漆包线松散。
优选的,所述动力顶销模组包括连接轴,设置在连接轴右侧的动力顶销电机以及由该动力顶销电机驱动的右动力顶销单元;
所述右动力顶销单元包括:右支架,设置在右支架外侧的右同步带传输机构,设置在右支架上方的右顶销,右定位气缸以及由该右定位气缸驱动的右定位杆;
在连接轴的左侧设置有左动力顶销单元;所述左动力顶销单元包括:左支架,设置在左支架外侧的左同步带传输机构,设置在左支架上方的左顶销,左定位气缸以及由该左定位气缸驱动的左定位杆;
所述右定位杆和左定位杆用于定位一对相向设置的模芯模组。
所述右动力顶销单元与左动力顶销单元结构对称,主要用于对模芯模组进行固定,进而实现模芯模组的绕线工作。
优选的,所述一对相向设置的模芯模组包括右模芯和左模芯,在右模芯和左模芯上表面都设置有顶针,后端部都设置有模芯固定块,以及前端部都设置有合模定位块,所述右模芯与左模芯后端部的模芯固定块与右定位杆和左定位杆进行连接定位;所述右模芯和左模芯上表面的顶针分别由右顶销和左顶销进行顶针顶出。
优选的,所述绕线移动模组包括绕线移动块,穿线单元,与穿线单元连接的护线单元,夹线单元和设置在夹线单元正上方的剪刀,所述护线单元带动穿线单元、夹线单元和剪刀可沿着绕线移动块移动,从而实现漆包线沿着模芯方向均匀布线。
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