[实用新型]一种适用于飞机零件的斜面定位工装

说明书

本实用新型公开了一种适用于飞机零件的斜面定位工装，包括工装底座、工装本体、斜面支撑件，所述工装底座上部相对应的两侧均固定连接有所述斜面支撑件，所述斜面支撑件包括一号支撑件、二号支撑件、三号支撑件，且所述一号支撑件、二号支撑件、三号支撑件的高度依次降低从而呈阶梯结构，所述一号支撑件、二号支撑件、三号支撑件的另一端均固定连接在所述工装本体底部，所述工装本体上部与飞机零件相适应的设置有避让槽和压紧孔。本实用新型具有保证加工质量、提高加工效率的优点，其主要用于对飞机零件进行固定。

技术领域

本实用新型属于定位工装技术领域，尤其涉及一种适用于飞机零件的斜面定位工装。

背景技术

飞机制造是指按设计要求制造飞机的过程。通常飞机制造仅指飞机机体零构件制造、部件装配和整机总装等。飞机的其他部分，如航空发动机、仪表、机载设备、液压系统和附件等由专门工厂制造，不列入飞机制造范围。但是它们作为成品在飞机上的安装和整个系统的联结、电缆和导管的敷设，以及各系统的功能调试都是总装的工作，是飞机制造的一个组成部分。而飞机制造过程中需要对一些飞机零件进行打磨或者加工，在打磨或加工时，者需要用到工装来对其进行固定。

而在现有技术中，某些飞机零件存在闭角面，需要机床摆角才能加工到位，其闭角过大，在加工过程中刀具的摆角就越大，这样会造成零件的加工效率低下，导致产品合格率不高。

实用新型内容

本实用新型提供一种保证加工质量、提高加工效率的适用于飞机零件的斜面定位工装，旨在解决上述存在的加工效率低下，产品合格率不高的问题。

本实用新型是这样实现的，一种适用于飞机零件的斜面定位工装，包括工装底座、工装本体、斜面支撑件，所述工装底座上部相对应的两侧均固定连接有所述斜面支撑件，所述斜面支撑件包括一号支撑件、二号支撑件、三号支撑件，且所述一号支撑件、二号支撑件、三号支撑件的高度依次降低从而呈阶梯结构，所述工作本体底部相对应所述一号支撑件、二号支撑件、三号支撑件均固定连接有凸台，所述一号支撑件、二号支撑件、三号支撑件的另一端均固定连接在所述凸台底部，所述工装本体上部靠近所述一号支撑件和三号支撑件的边缘设置有凹形平台，且所述凹形平台与飞机零件上的凸块相适应，所述凹形平台上设置有定位销孔，所述定位销孔与飞机零件本体上的一号圆孔相适应，所述工装本体上部与飞机零件上凸出面相适应的设置有避让槽，所述工装本体上部与飞机零件上的二号圆孔相适应的设置有压紧孔。

所述一号支撑件包括底筒和拉筒，所述拉筒套接在所述底筒内部，所述拉筒底部设置有内固定孔，所述底筒表面均匀排列的设置有多组外固定孔，当一组所述外固定孔与所述内固定孔相对应时，设置有固定螺栓依次穿过所述外固定孔、内固定孔，所述二号支撑件与所述一号支撑件的结构相同，所述三号支撑件采用铰链组件。

所述工装底座上设置有多组所述三号支撑件，且所述三号支撑件在所述工装底座上呈直线分布。

所述斜面支撑件的底部与所述工装底部之间通过焊接方式连接，所述斜面支撑件的顶部与所述工装本体之间通过螺栓连接。

所述工装本体采用多组板料拼接构成，所述板料采用铝合金材质。

所述工装底座上设置有多组安装槽，所述安装槽与工作台之间通过螺栓固定。

所述压紧孔相匹配的设置有压紧螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本斜面定位工装适用于具有闭角面的飞机零件本体固定加工使用，使得飞机零件本体的闭角面能够显露出来，将需要大摆角加工通过定位斜面转换为小摆角甚至直角加工，加工更加方便并且能够保证产品质量，提高加工效率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构图；

图3为本实用新型中一号支撑件结构示意图。