[实用新型]一种汽车减震器

权利要求书

1.一种汽车减震器，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的顶部固定安装有第一柱形块(2)，所述第一柱形块(2)的顶部开设有滑动槽(3)，所述滑动槽(3)的内壁上对称开设有两个滑动孔(4)，两个滑动孔(4)内滑动安装有同一个滑动杆(5)，所述底座(1)的顶部对称固定安装有两个第一螺纹杆(6)，两个第一螺纹杆(6)均贯穿滑动杆(5)并与滑动杆(5)滑动连接，所述第一螺纹杆(6)上螺纹安装有螺帽(7)，所述螺帽(7)位于滑动杆(5)的上方，所述滑动槽(3)内滑动安装有第二柱形块(8)，所述第二柱形块(8)的底部开设有安装槽(9)，所述安装槽(9)内转动安装有第二螺纹杆(10)，所述安装槽(9)的顶部内壁上开设有第一螺纹孔(11)，所述第二螺纹杆(10)贯穿第一螺纹孔(11)并与第一螺纹孔(11)的内壁螺纹连接，所述第二螺纹杆(10)上固定安装有固定块(12)，所述固定块(12)位于第二柱形块(8)的上方，所述滑动杆(5)上开设有第二螺纹孔(13)，所述第二螺纹孔(13)的内壁与第二螺纹杆(10)螺纹连接，所述滑动杆(5)的底部固定安装有弹簧(14)，所述弹簧(14)的底端与底座(1)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述滑动杆(5)上对称开设有两个通孔，所述通孔的内壁与对应的第一螺纹杆(6)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述底座(1)的顶部对称螺纹安装有四个螺丝，四个螺丝呈矩形分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述第一螺纹孔(11)的内壁上开设有第一螺纹，所述第一螺纹与第二螺纹杆(10)相适配。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述第二螺纹孔(13)的内壁上开设有第二螺纹，所述第二螺纹与第二螺纹杆(10)相适配。

6.根据权利要求1所述的一种汽车减震器，其特征在于：所述弹簧(14)的劲度系数为4N/m-6N/m。