[实用新型]一种汽车车桥壳测漏装置有效

专利信息
申请号: 201920809385.4 申请日: 2019-05-31
公开(公告)号: CN209820699U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 高克亮 申请(专利权)人: 涡阳县康仕达机电有限公司
主分类号: G01M3/06 分类号: G01M3/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233600 *** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车桥壳 喷头 手柄 输液软管 工作台 底座 本实用新型 挡板 测漏装置 定位效率 固定螺栓 滑动连接 夹紧固定 螺栓固定 汽车车桥 支撑环板 左右移动 导向杆 导向块 肥皂水 固定座 焊缝处 限位槽 限位杆 橡胶垫 检测 弹簧 喷涂 拆卸 滑块 丝杆 凸块 支板 转动
【权利要求书】:

1.一种汽车车桥壳测漏装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部通过螺栓固定安装有工作台(2),所述工作台(2)中部的一端固定连接有固定支板(501),所述工作台(2)中部的另一端滑动连接有调节支板(5),所述工作台(2)的内部通过轴承连接有调节丝杆(506),所述调节丝杆(506)上螺纹连接有滑块(505),所述滑块(505)与调节支板(5)的底部固定连接,所述调节丝杆(506)的一端贯穿至工作台(2)的一侧上固定连接有第二调节手柄(510),所述固定支板(501)和调节支板(5)的内侧上均通过轴承连接有固定座(502),所述固定座(502)之间插接固定有车桥壳本体(4),所述工作台(2)的顶部两端均通过螺栓固定连接有支座(101),所述支座(101)之间固定连接有导向杆(8),所述导向杆(8)上滑动套接有导向块(801),所述导向块(801)的底部一端焊接固定有支块(803),所述支块(803)与伸缩气缸(804)的输出端固定连接,所述导向块(801)的底部另一端固定连接有支撑环板(7),所述底座(1)上固定连接有储液箱(6),所述储液箱(6)的内部固定连接有水泵(601),所述水泵(601)的输出端固定连接有输液软管(602),所述输液软管(602)的上端通过限位杆(701)和挡板(604)插接固定在支撑环板(7)上,所述输液软管(602)的端部固定连接有喷头(603),所述喷头(603)位于车桥壳本体(4)上方。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥壳测漏装置,其特征在于:所述导向块(801)两侧对应的导向杆(8)上均套接有第二弹簧(802)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车桥壳测漏装置,其特征在于:所述支撑环板(7)上设有与输液软管(602)相匹配连接的安装槽(705),所述输液软管(602)上固定连接有挡板(604),所述挡板(604)抵在安装槽(705)的上端。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车桥壳测漏装置,其特征在于:所述安装槽(705)的开口端滑动连接有限位杆(701),所述支撑环板(7)的内部设有与限位杆(701)相匹配连接的限位槽(703),所述限位槽(703)上固定连接第一弹簧(706),所述第一弹簧(706)与限位杆(701)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车桥壳测漏装置,其特征在于:所述支撑环板(7)上设有与限位杆(701)的端部相匹配连接的定位槽(704),所述限位杆(701)的顶部固定连接有凸块(702)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车车桥壳测漏装置,其特征在于:所述固定座(502)的内部设有与车桥壳本体(4)的两端相匹配连接的固定槽(503),所述固定槽(503)上固定连接有橡胶垫(504)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车车桥壳测漏装置,其特征在于:所述固定支板(501)对应的固定座(502)的端部固定连接有第一调节手柄(508),所述第一调节手柄(508)与固定支板(501)的侧壁之间通过固定螺栓(509)固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种汽车车桥壳测漏装置,其特征在于:所述工作台(2)的内部设有与滑块(505)相匹配连接的滑槽(507),所述工作台(2)的正面上固定连接有蓄电池(3)。

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