[实用新型]新能源汽车用电池散热装置

说明书

本实用新型公开了新能源汽车用电池散热装置，包括减震底座、保护箱、控制面板、鼓风机，所述减震底座包括壳体、弹簧、升降板，所述壳体内部安装有所述弹簧，所述弹簧上方固定有所述升降板，所述减震底座上方固定有所述保护箱，所述保护箱前部固定有所述控制面板，所述保护箱侧面固定有所述鼓风机，所述鼓风机远离所述保护箱的一侧安装有进气管，所述保护箱内部安装有横向管道，所述横向管道上方固定有喷头。本实用新型通过设置温度传感器和鼓风机，可以及时对蓄电池进行降温作业，保证了蓄电池的使用性能和安全，通过设置减震底座，可以对汽车运行过程中产生的震动进行吸收，避免了剧烈震动对蓄电池的使用寿命造成影响。

技术领域

本实用新型涉及散热技术领域，具体地说是新能源汽车用电池散热装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，其中大部分新能源汽车都需要用到蓄电池。

新能源汽车的蓄电池在工作过程中会产生大量的热，如果不及时散热，会影响电池模块的使用性能和安全，并且蓄电池的减震性能较差，剧烈的震动会对蓄电池造成损坏，因此需要设计新能源汽车用电池散热装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供新能源汽车用电池散热装置，以解决上述背景中提出的新能源汽车的蓄电池在工作过程中会产生大量的热，如果不及时散热，会影响电池模块的使用性能和安全，并且蓄电池的减震性能较差，剧烈的震动会对蓄电池造成损坏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

新能源汽车用电池散热装置，包括减震底座、保护箱、控制面板、鼓风机，所述减震底座包括壳体、弹簧、升降板，所述壳体内部安装有所述弹簧，所述弹簧上方固定有所述升降板，所述减震底座上方固定有所述保护箱，所述保护箱前部固定有所述控制面板，所述保护箱侧面固定有所述鼓风机，所述鼓风机远离所述保护箱的一侧安装有进气管，所述保护箱内部安装有横向管道，所述横向管道上方固定有喷头，所述横向管道前部和后部均设置有支撑杆，所述支撑杆上方固定有固定座，所述固定座的数量为两个，所述固定座一侧安装有电动推杆，所述电动推杆另一侧安装有保护垫，两个所述保护垫之间设置有蓄电池，所述电动推杆下方设置有温度传感器，所述电动推杆上方固定有安装板，所述安装板上方安装有电磁铁，所述电磁铁上方固定有密封盖，所述密封盖上设置有散热孔，所述密封盖上方固定有把手，所述横向管道下方安装有隔板，所述隔板上设置有滑槽，所述滑槽内部安装有滑块，所述隔板下方安装有控制器，所述控制面板、所述温度传感器、所述蓄电池、所述电磁铁、所述电动推杆和所述鼓风机与所述控制器电连接。

进一步地，所述弹簧与所述壳体焊接，所述升降板与所述弹簧焊接，所述保护箱与所述升降板焊接。

进一步地，所述喷头与所述横向管道通过螺纹连接，所述喷头的数量为六个。

进一步地，所述滑块与所述支撑杆焊接，所述固定座与所述支撑杆焊接，所述保护垫的材质为天然橡胶。

进一步地，所述温度传感器与所述固定座通过螺钉连接，所述控制器与所述保护箱通过螺钉连接。

进一步地，所述安装板与所述保护箱焊接，所述电磁铁与所述安装板通过螺钉连接，所述密封盖与所述电磁铁通过磁性吸附连接。

进一步地，所述散热孔成型于所述密封盖，所述散热孔的直径为3cm。

本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果：