[实用新型]一种磁性阀门及使用该磁性阀门的车辆冷却系统有效
申请号: | 201920809498.4 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210770276U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 傅忠华 | 申请(专利权)人: | 上海联芊电子科技有限公司 |
主分类号: | F16K1/20 | 分类号: | F16K1/20;B60K11/02;F16K31/66;F16K27/02 |
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地址: | 201802 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 磁性 阀门 使用 车辆 冷却系统 | ||
1.一种磁性阀门,其特征在于:包括阀体(100)和阀盖(200);所述阀体(100)中部开设有贯通流道(101),所述阀盖(200)和阀体(100)铰接,且二者接触时,所述阀盖(200)将所述贯通流道(101)封闭;所述阀体(100)和阀盖(200)接触处采用抛光处理以形成密封面,所述阀体(100)由温敏铁氧体铁制成,所述阀盖(200)由永磁体制成。
2.根据权利要求1所述的一种磁性阀门,其特征在于:所述阀体(100)由永磁体制成,所述阀盖(200)由温敏铁氧体铁制成。
3.一种使用权利要求1-2任意一项所述的磁性阀门的车辆冷却系统,其特征在于,包括电子水泵(1)、TMM(2)、发动机(3)、水箱(4)和磁性阀门(5);所述电子水泵(1)入口与TMM(2)连通,所述电子水泵(1)出口与水箱(4)一端和发动机(3)缸体连通;所述水箱(4)另一端通过第一管道(6)与TMM(2)连通,且所述第一管道(6)端部安装有所述磁性阀门(5);所述发动机(3)缸盖通过第二管道(7)与TMM(2)连通,且所述第二管道(7)端部安装有所述磁性阀门(5);两个所述磁性阀门(5)位于TMM(2)内。
4.根据权利要求3所述的一种车辆冷却系统,其特征在于:还包括空调加热器(8)和EGR(9);所述电子水泵(1)出口与EGR(9)一端连通;所述EGR(9)另一端与发动机(3)缸体和空调加热器(8)连通,所述空调加热器(8)通过第三管道(13)与第二管道(7)连通。
5.根据权利要求4所述的一种车辆冷却系统,其特征在于:还包括EOC(10)和TOC(11);所述EOC(10)和TOC(11)连通,且所述EOC(10)和TOC(11)与所述EGR(9)并联。
6.根据权利要求5所述的一种车辆冷却系统,其特征在于:还包括第四管道(12);所述发动机(3)缸盖通过所述第四管道(12)与TMM(2)连通。
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