[实用新型]差速器壳及差速器有效
| 申请号： | 201920809572.2 | 申请日： | 2019-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN210003772U | 公开（公告）日： | 2020-01-31 |
| 发明（设计）人： | 向用均;胡礼;陈海;蒲吕春;胡少洪;原磊 | 申请（专利权）人： | 四川建安工业有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H48/40 | 分类号： | F16H48/40 |
| 代理公司： | 51124 成都虹桥专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 杨长青 |
| 地址： | 625000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 开口 壳体 本实用新型 差速器壳体 差速器壳 开口形式 行星齿轮 应力集中 半齿轮 开口面 球心法 强度最大化 法线方向 汽车领域 差速器 均匀化 有效地 速器 垂直 | ||
【权利要求书】：
1.差速器壳，包括壳体，壳体上设置两个用于安装行半齿轮的开口(1)，其特征在于：开口(1)为行星齿轮球心法向开口形式，开口(1)在壳体上形成环状的开口面(2)，开口面(2)的上侧和左右侧与对应位置的圆周法线(3)方向相互垂直。
2.如权利要求1所述的差速器壳，其特征在于：开口面(2)的上侧和左右侧可延伸相交于一点。
3.如权利要求2所述的差速器壳，其特征在于：壳体上两个开口面(2)的上侧和左右侧可延伸相交于同一点。
4.如权利要求1、2或者3所述的差速器壳，其特征在于：开口面(2)的棱边倒圆角。
5.如权利要求4所述的差速器壳，其特征在于：开口面(2)的左侧和右侧的夹角为94.3°。
6.差速器，包括差速器壳，其特征在于：差速器壳选用上述权利要求1～5任一权利要求所述的差速器壳。
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