[实用新型]刹车断电组件及电动车

说明书

本实用新型提供了一种刹车断电组件及电动车，涉及电动车的技术领域，一种刹车断电组件，包括断电开关、回位元件和挤压元件；所述车把包括车把主体和用于刹车的把手，所述把手铰接于所述车把主体；所述断电开关固定于所述车把主体内，并用于与电动车主板电连接；所述挤压元件的一端与所述断电开关的触碰端连接，另一端与所述把手抵接；所述回位元件连接于所述挤压元件与所述把手之间，缓解了现有技术中由于刹车断电开关及电线外露而容易损坏及影响美观等技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种刹车断电组件及电动车。

背景技术

电动车已成为短距离出行的重要交通工具之一。而为了骑行更安全，现有的电动车基本具有刹车断电功能，即，在刹车阶段中，驱动电机是无法获电启动的，以防止电动车意外行走，或者刹车阶段对持续供电的电机造成损坏。

然而，现有技术中的刹车断电开关及电线均露在外面，长此以往，容易受到外界还环境的影响，导致刹车断电开关及电线损坏，影响电动车的正常使用，此外，电线外露还会影响电动车的整体美观性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种刹车断电组件及电动车，以缓解了现有技术中由于刹车断电开关及电线外露而容易损坏及影响美观等技术问题。

本实用新型提供的一种刹车断电组件，适用于安装在电动车的车把上，包括：断电开关、回位元件和挤压元件；

所述车把包括车把主体和用于刹车的把手，所述把手铰接于所述车把主体；

所述断电开关固定于所述车把主体内，并用于与电动车主板电连接；

所述挤压元件的一端与所述断电开关的触碰端连接，另一端与所述把手抵接；

所述回位元件连接于所述挤压元件与所述把手之间。

进一步的，所述车把主体采用分体式结构，包括上盖体、下盖体和紧固件；

所述上盖体用于与所述下盖体扣合，以形成容置腔体；

所述紧固件用于将扣合在一起的所述上盖体及所述下盖体紧固连接。

进一步的，所述下盖体内侧设置有用于限位所述断电开关的第一卡接槽，相应的，所述上盖体内侧设置有与所述第一卡接槽相对应的第二卡接槽；

所述上盖体与所述下盖体相互扣合后，能够将所述断电开关固定于所述第一卡接槽与所述第二卡接槽之间。

进一步的，所述下盖体及所述上盖体内侧均设置有依次间隔布置的第一板、第二板和第三板；

所述第一卡接槽开设于所述下盖体内的所述第二板上，所述第二卡接槽分别开设于所述上盖体内的所述第二板上，所述第一板及所述第三板分别用于对所述断电开关的两端限位。

进一步的，所述第一板上开设有用于穿过所述断电开关与所述电动车主板之间连接导线的走线槽；

所述第三板上开设有用于穿过所述挤压元件的避位槽。

进一步的，所述挤压元件包括杆体和挤压块；

所述杆体的一端与所述挤压块连接，另一端用于与所述断电开关的触碰端抵接，且所述杆体穿过所述避位槽并能够沿所述避位槽移动；

所述挤压块与所述杆体相背的一端用于与所述把手抵接。

进一步的，所述下盖体的一侧连接有第一固定结构，所述上盖体的一侧设置有与所述第一固定结构相对设置的第二固定结构；

所述第一固定结构与所述第二固定结构之间形成用于容置所述把手的连接部的开口腔体，且所述把手的手握部能够从所述开口腔体延伸出；