[实用新型]一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置

权利要求书

1.一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置，包括外壳，其特征在于：所述外壳的外表面两侧均固定安装有散热板，所述外壳的正面通过合页转动连接有开合门，所述外壳的内部位于开合门背面固定安装有连接件，所述外壳的底部固定安装有减震结构，所述外壳的背面固定安装有收纳结构，所述收纳结构的内部固定安装有紧固结构；

所述减震结构包括减震框，所述减震框的内部两侧开设有滑槽，所述滑槽的内壁之间滑动连接有横板，所述横板的顶部固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧远离横板的一端与减震框的内壁固定连接，所述减震框的底部两侧均插设有套管，所述套管的内部滑动连接有竖杆，所述竖杆远离套管的一端与横板固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置，其特征在于：所述套管的内部固定安装有限位弹簧，所述竖杆位于套管内部的一端与限位弹簧固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置，其特征在于：所述套管贯穿减震框并延伸至减震框的内部，且套管的外表面与减震框的内壁滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置，其特征在于：所述收纳结构包括滑杆，所述外壳的外表面两端均固定安装有滑杆，所述滑杆的外表面滑动套设有滑块，所述滑块之间通过轴承转动连接有轴杆，所述轴杆的外表面固定套设有连接座，所述连接座的顶部固定安装有显示屏，所述显示屏的背面通过转动件转动连接有支杆，所述外壳的顶部位于滑杆之间开设有限位槽。

5.根据权利要求4所述的一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置，其特征在于：所述滑杆的形状为“U”型，所述滑杆的一端与外壳的顶部固定连接，所述滑杆的另一端与外壳的背面固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置，其特征在于：所述外壳的背面开设有矩形槽，且矩形槽的大小尺寸与显示屏的大小尺寸相适配，所述外壳的背面位于矩形槽的两侧均固定安装有滑轨，所述滑轨的内壁滑动连接有盖板。

7.根据权利要求6所述的一种减震型铁路应急救援调度指挥系统装置，其特征在于：所述紧固结构包括螺母块，所述盖板的正面固定安装有螺母块，所述螺母块的内壁螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆依次贯穿螺母块和盖板并延伸至盖板的外部，所述螺纹杆远离盖板的一端固定安装有矩形框，所述矩形框的内部滑动连接有缓冲垫，所述缓冲垫位于矩形框内部的一面两端均固定安装有缓冲弹簧，且缓冲弹簧远离缓冲垫的一端与矩形框的内壁固定连接。