[实用新型]一种电动汽车的充电装置有效
| 申请号： | 201920811069.0 | 申请日： | 2019-05-31 |
| 公开（公告）号： | CN210502303U | 公开（公告）日： | 2020-05-12 |
| 发明（设计）人： | 彭建家 | 申请（专利权）人： | 彭建家 |
| 主分类号： | B60L53/12 | 分类号： | B60L53/12;B60L53/20;B60L58/10;B60L58/12;H02J7/00;B60L53/51;B60L53/30 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人： | 高瑞霞 |
| 地址： | 435106 湖北省黄石市大*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 充电 装置 | ||
1.一种电动汽车的充电装置，其特征在于：包括充电发射基站(1)以及与充电发射基站(1)连接的充电电路模块(2)，充电发射基站(1)包括对电动汽车(3)的充电电池组(15)进行充电的低伏智能发射器(4)，充电电路模块(2)包括用于检测电动汽车的电池组数量的电池检测模块(5)、用于分析各电池电量的电压分析模块(6)以及中央控制器(7)，所述低伏智能发射器(4)、电池检测模块(5)以及电压分析模块(6)均与中央控制器(7)连接。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电装置，其特征在于：充电电路模块(2)还包括交流滤波整流电路(8)，所述交流滤波整流电路(8)与低伏智能发射器(4)连接。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的一种电动汽车的充电装置，其特征在于：充电电路模块(2)还包括一个过压保护电路(9)和短路保护电路(10)。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电装置，其特征在于：充电发射基站(1)还包括钢架(11)、位于钢架(11)外表面的太阳能电池板(12)、位于钢架(11)内的蓄电瓶(13)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车的充电装置，其特征在于：电压分析模块(6)包括电压采样电路，所述电压采样电路包括第一电阻R1、稳压二极管DZ1、第一电容C1、第二电阻R2、第三电阻R3以及电压采样芯片，所述稳压二极管DZ1的阴极连接至充电电池组(15)的正极端子BAT+，所述稳压二极管DZ1的阳极连接至第一电容C1的阳极，所述第一电容C1的阴极连接至充电电池组(15)的负极端子BAT-,所述第二电阻R2和第三电阻R3串联在一起并连接在第一电容C1的两端，所述第一电阻R1一端连接在第二电阻R2和第三电阻R3之间，另一端连接至电压采样芯片。
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