[实用新型]一种能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体有效
申请号: | 201920811248.4 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210566191U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 张波 | 申请(专利权)人: | 西安法士特汽车传动有限公司 |
主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32;F16H63/34 |
代理公司: | 西安通大专利代理有限责任公司 61200 | 代理人: | 安彦彦 |
地址: | 710119 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 能够 匹配 操纵 电机 控制 变速箱 本体 | ||
1.一种能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体,其特征在于,所述变速箱本体内装有操纵机构,操纵机构包括第一拨叉轴(4)和第二拨叉轴(5),第一拨叉轴(4)通过第一连接轴(1)连接第一拔叉(12),第二拨叉轴(5)通过第二连接轴(2)连接第二拔叉(13);
第一连接轴(1)和第二连接轴(2)上均集成有导块(14),导块(14)上开有凹槽(15)和销孔(16),销孔(16)中安装有限位装置;
当所述变速箱本体与气操纵总成匹配时,气操纵总成的两个气动换挡拨头(17)对应插入两个凹槽(15)中;
当所述变速箱本体与电机控制操纵总成时,电机控制操纵总成的电动换挡拨头(21)插入其中一个凹槽(15)中。
2.根据权利要求1所述的能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体,其特征在于,限位装置采用限位销(3)。
3.根据权利要求1所述的能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体,其特征在于,第一连接轴(1)上开有第一销孔(16),第二连接轴(2)上开有第二销孔(16),在第一销孔(16)和第一销孔(16)中安装有销子(6)。
4.根据权利要求1所述的能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体,其特征在于,所述变速箱本体上开有四个螺纹孔(18)。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体,其特征在于,第一拨叉轴(4)和第二拨叉轴(5)上均安装有自锁装置和互锁装置。
6.根据权利要求5所述的能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体,其特征在于,自锁装置包括自锁钢球(7)和自锁弹簧(8),第一拨叉轴(4)和第二拨叉轴(5)的上表面沿轴向分布三个R槽;当任一根拨叉轴连同拨叉一起轴向移动到空挡或某一工作位置时,其中一个R槽对准自锁钢球(7)。
7.根据权利要求5所述的能够匹配气操纵和电机控制操纵的变速箱本体,其特征在于,互锁装置为互锁钢球(9),在第一拨叉轴(4)和第二拨叉轴(5)的侧面均开有R槽,互锁钢球(9)装在R槽内。
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