[实用新型]一种用于车辆的密封装置及车辆

说明书

本实用新型提供了一种用于车辆的密封装置，属于汽车技术领域。该密封装置包括隔离件、紧固件和密封件，隔离件设置有旋变线束，旋变线束和隔离件为整体密实结构，旋变线束的一端与电机连接，另一端与电机控制器连接，隔离件通过紧固件与电机控制器的壳体或电机的壳体连接，若隔离件通过紧固件与电机控制器的壳体连接，密封件设置于隔离件和电机控制器的壳体的空隙之间；若隔离件通过紧固件与电机的壳体连接，密封件设置于隔离件和电机的壳体的空隙之间。这样，电机高速运转时产生的油污和金属粉末等污染物将不会到达电机与旋变线束连接的开孔处，进而使电机控制器内部和电机内部不相通，进而油污和金属粉末等污染物不会飞入控制器内部。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种用于车辆的密封装置及车辆。

背景技术

电机控制器是通过主动工作来控制电机按照设定的方向、速度、角度、响应时间进行工作的集成电路，通常，电机控制器通过旋变线束和电机连接，以实现电机控制器对电机的控制。

目前，旋变线束与电机和电机控制器连接时，旋变线束的一端穿过电机控制器壳体上的开孔与电机控制器连接，旋变线束的另一端穿过电机箱体上的开孔与电机相连，导致电机控制器内部和电机内部相通，进而在电机高速运转过程中产生的油污和金属粉末等污染物会飞入电机控制器内部，对电机控制器的内部造成污染，进而造成电机控制器内部发生短路，影响电机控制器的正常运行，基于此，亟需提供一种旋变线束的密封装置，可以对旋变线束和电机的连接点或者旋变线束和电机控制器的连接点进行密封，以使电机高速运转过程中产生的油污和金属粉末等污染物不会飞入电机控制器内部，不会对电机控制器的内部造成污染。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种用于车辆的密封装置及车辆，以解决现有技术中，电机控制器内部和电机内部相通导致控制器内部污染的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种用于车辆的密封装置，所述车辆包括固定连接的电机和电机控制器，所述密封装置包括隔离件、紧固件和密封件；

所述隔离件设置有旋变线束，所述旋变线束和所述隔离件为整体密实结构，所述旋变线束的一端与所述电机连接，另一端与所述电机控制器连接；

所述隔离件通过所述紧固件与所述电机控制器的壳体或所述电机的壳体连接；

若所述隔离件通过所述紧固件与所述电机控制器的壳体连接，所述密封件设置于所述隔离件和所述电机控制器的壳体的空隙之间；若所述隔离件通过所述紧固件与所述电机的壳体连接，所述密封件设置于所述隔离件和所述电机的壳体的空隙之间。

进一步的，所述旋变线束注塑在所述隔离件中。

进一步的，所述密封装置还包括电源接头；

所述电源接头与所述隔离件注塑为一体，所述电源接头与所述电机控制器电连接。

进一步的，所述电源接头为三相铜排或者三相铝排。

进一步的，若所述隔离件通过所述紧固件与所述电机控制器的壳体连接，所述电机控制器的壳体表面设有第一安装孔，所述隔离件位于所述第一安装孔内，所述密封件设置于所述第一安装孔与所述隔离件的空隙之间。

进一步的，所述隔离件设置有定位销，所述电机控制器的壳体开有定位孔，所述定位销和所述定位孔实现定位配合。

进一步的，若所述隔离件通过所述紧固件与所述电机控制器的壳体连接，所述电机控制器的壳体设置有第二安装孔，所述隔离件设置有连接部，所述连接部和所述第二安装孔配合连接，所述密封件设置于所述连接部的外壁和所述第二安装孔的孔壁的空隙之间。

进一步的，所述密封件为为多唇式密封圈。

相对于现有技术，本实用新型所述的密封装置具有以下优势：