[实用新型]一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱有效
申请号: | 201920816660.5 | 申请日: | 2019-06-01 |
公开(公告)号: | CN209950553U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 李文江;庄高龙 | 申请(专利权)人: | 邓俊雄 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/10;A45C13/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 512500 广东省韶关*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行李箱 箱壳 硬壳 固定机构 侧板 本实用新型 活动槽 缝合 日常生活用品 二次固定 固定效果 固定的 限位槽 限位杆 卡块 拉链 位槽 轴承 散落 | ||
1.一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,包括箱壳(1),其特征在于:所述箱壳(1)包括上硬壳(2)和下硬壳(3),所述上硬壳(2)和下硬壳(3)之间设置有软箱(4),所述软箱(4)一侧与箱壳(1)一侧缝合,所述软箱(4)与箱壳(1)之间设置有固定机构;
所述固定机构包括侧板(5)和活动槽(6),所述侧板(5)缝合在软箱(4)一侧,所述侧板(5)一侧两端均设置有限位槽(7),所述活动槽(6)的数量设置为两个,两个所述活动槽(6)均设置在箱壳(1)一侧两端,两个所述活动槽(6)内腔均设置有连杆(8),两个所述连杆(8)两端分别与对应端的活动槽(6)内侧壁固定连接,两个所述连杆(8)中心位置均套设有轴承(9),两个所述轴承(9)一侧均焊接有支撑板(10),两个所述支撑板(10)底部一端均固定设置有弹簧(11),所述弹簧(11)底端与活动槽(6)底部固定连接,两个所述支撑板(10)顶部一端均固定连接有支撑杆(12),两个所述支撑杆(12)顶部均固定连接有挤压板(13),两个所述轴承(9)另一侧均固定设置有限位杆(14),两个所述限位杆(14)一侧顶端均固定连接有卡块(15),两个所述卡块(15)分别与对应侧的限位槽(7)相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:所述固定机构还包括拉链(16)和密码锁(17),所述拉链(16)缝合在侧板(5)一侧,且与箱壳(1)一侧相对应,所述密码锁(17)固定设置在箱壳(1)一侧顶端,所述拉链(16)一端设置有拉环,所述拉环的数量设置为两个,两个所述拉环均与对应侧的密码锁(17)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:所述上硬壳(2)和下硬壳(3)均设置为吸塑材料一体成型,且上硬壳(2)与下硬壳(3)之间通过布料结合,所述箱壳(1)采用塑胶材料制成,所述软箱(4)采用PU革材料制成。
4.根据权利要求1所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:两个所述限位杆(14)纵截面的形状均设置为L形。
5.根据权利要求1所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:所述支撑板(10)的长度等于活动槽(6)的宽度,所述支撑板(10)两端分别与对应端的活动槽(6)内侧壁滑动贴合。
6.根据权利要求1所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:所述上硬壳(2)一侧嵌设有拉杆(18),所述拉杆(18)采用塑胶材料制成。
7.根据权利要求6所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:所述上硬壳(2)顶部中心位置设置有置物空间,所述置物空间顶部配合设有盖板(21),所述盖板(21)设置在拉杆(18)的一侧,所述盖板(21)通过拉链与上硬壳(2)固定连接。
8.根据权利要求2所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:所述箱壳(1)一侧设置有提手(19),所述提手(19)设置在密码锁(17)底端,所述提手(19)两端分别固定在箱壳(1)一侧,所述提手(19)外部套设有防滑垫。
9.根据权利要求1所述的一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱,其特征在于:所述下硬壳(3)底部设置有万向轮(20),所述万向轮(20)的数量设置为四个,四个所述万向轮(20)分别均匀分布在下硬壳(3)底部四角位置。
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