[实用新型]一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱

说明书

本实用新型公开了一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱，具体涉及日常生活用品技术领域，包括箱壳，所述箱壳包括上硬壳和下硬壳，所述上硬壳和下硬壳之间设置有软箱，所述软箱一侧与箱壳一侧缝合，所述软箱与箱壳之间设置有固定机构；所述固定机构包括侧板和活动槽，所述侧板缝合在软箱一侧，所述侧板一侧两端均设置有限位槽。本实用新型通过设有由限位槽、活动槽、轴承、限位杆以及卡块等组成的固定机构，在通过拉链对行李箱进行初次固定的同时，可以对行李箱进行二次固定，从而能够增加行李箱中软箱与箱壳之间的固定效果，防止在使用过程中行李箱中的物品散落，从而增加行李箱的实用性，有利于提高该行李箱的使用效果。

技术领域

本实用新型涉及日常生活用品技术领域，更具体地说，本实用涉及一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱。

背景技术

现代人的旅游、商务差旅都会用到拉杆箱，拉杆箱作为日常出行的重要工具，应用已经非常广泛。现有的拉杆箱一般分为硬质拉杆箱和软质拉杆箱；硬质拉杆箱通常是采用ABS、PC、PP等材料制备而成。硬质拉杆箱的表面多为光滑表面，容易刮花和损坏，同时由于材料较硬很难在拉杆箱体上设置其他凸袋，存取任何物品均需要打开主箱盖，使用起来非常的不方便。

软质拉杆箱通常采用尼龙、帆布和皮革等材料制作而成，虽然结构灵活多变，但是质地太软、难以支撑，不适合做需要托运重物的拉杆箱体。

专利申请公布号CN204599644U的实用新型专利公开了一种软硬混合材质拉杆箱，在该技术方案中，主箱体和主箱盖采用特殊的三层结构，中框架材料层采用PE低压料和高压料加热融合而成，内层和外层均采用软质材料，软质材料与中框架材料层通过热粘合技术粘结为一体，粘结后在进行缝合，双重固定方式结构更加稳固。中层框架起支撑定型作用，结构稳固、韧性好，抗摔能力强，外软质材料层外形美观，这样使本实用新型同时具有硬质拉杆箱和软质拉杆箱的优点。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如虽然该产品设置有三层结构，从而使该产品结构稳固、韧性好，抗摔能力强，外软质材料层外形美观，但是，在行李箱移动过程中，仅通过拉链对箱体进行闭合，容易产生损坏，从而影响该产品的使用效果，进而降低改产品的实用性。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱，通过设有由限位槽、活动槽、轴承、限位杆以及卡块等组成的固定机构，在通过拉链对行李箱进行初次固定的同时，可以对行李箱进行二次固定，从而能够增加行李箱中软箱与箱壳之间的固定效果，防止在使用过程中行李箱中的物品散落，从而增加行李箱的实用性，有利于提高该行李箱的使用效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种软箱材质和硬箱材质结合的行李箱，包括箱壳，所述箱壳包括上硬壳和下硬壳，所述上硬壳和下硬壳之间设置有软箱，所述软箱一侧与箱壳一侧缝合，所述软箱与箱壳之间设置有固定机构；

所述固定机构包括侧板和活动槽，所述侧板缝合在软箱一侧，所述侧板一侧两端均设置有限位槽，所述活动槽的数量设置为两个，两个所述活动槽均设置在箱壳一侧两端，两个所述活动槽内腔均设置有连杆，两个所述连杆两端分别与对应端的活动槽内侧壁固定连接，两个所述连杆中心位置均套设有轴承，两个所述轴承一侧均焊接有支撑板，两个所述支撑板底部一端均固定设置有弹簧，所述弹簧底端与活动槽底部固定连接，两个所述支撑板顶部一端均固定连接有支撑杆，两个所述支撑杆顶部均固定连接有挤压板，两个所述轴承另一侧均固定设置有限位杆，两个所述限位杆一侧顶端均固定连接有卡块，两个所述卡块分别与对应侧的限位槽相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述固定机构还包括拉链和密码锁，所述拉链缝合在侧板一侧，且与箱壳一侧相对应，所述密码锁固定设置在箱壳一侧顶端，所述拉链一端设置有拉环，所述拉环的数量设置为两个，两个所述拉环均与对应侧的密码锁相匹配。