[实用新型]一种立柱型材及汽车

说明书

本实用新型公开了一种立柱型材，应用于汽车，包括柱体和止口边，所述止口边设置在所述柱体的一侧，所述止口边用于与所述汽车的窗框配合，所述柱体的内部设有型腔，所述型腔内设有加强筋，所述加强筋的分别与所述型腔内壁的两个相对面连接，所述柱体为弯曲结构，且其弯曲的朝向面额外设有弧面，所述柱体的表面设有减重孔和排气孔，所述减重孔和所述排气孔均与所述型腔连通。利用柱体自带的止口边能对窗框进行定位，且柱体采用弯曲、凸面和加强筋来增加柱体的强度，大大降低了立柱型材整体的重量。本实用新型还公开了一种采用上述立柱型材的汽车。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是涉及一种立柱型材及汽车。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和人们生活水平的提升，汽车已经成为人们出行、货运等不可或缺的交通工具之一。

立柱型材为安装为汽车的立柱内起支撑作用的板材，如安装在A柱、B柱或C柱内的板材。立柱型材的主要作用是提高立柱的强度，使立柱能承受一定的纵向压力和横向冲击力，起到支撑车顶和防撞的目的，并可通过额外设置的固定部件与汽车窗框连接。目前，立柱型材多为单一的柱状结构，在其表面覆盖设置高强度的加强板以增加强度。

现有的立柱型材只能起支撑作用，功能单一，无法对其汽车的窗框进行定位，且由于表面覆盖了高强度的加强板，导致立柱型材重量较重。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种重量轻且能定位窗框的立柱型材。

一种立柱型材，应用于汽车，包括柱体和止口边，所述止口边设置在所述柱体的一侧，所述止口边用于与所述汽车的窗框配合，所述柱体的内部设有型腔，所述型腔内设有加强筋，所述加强筋的分别与所述型腔内壁的两个相对面连接，所述柱体为弯曲结构，且其弯曲的朝向面额外设有弧面，所述柱体的表面设有减重孔和排气孔，所述减重孔和所述排气孔均与所述型腔连通。

本实用新型的有益效果是：利用柱体自带的止口边能对窗框进行定位，且柱体采用弯曲、凸面和加强筋来增加柱体的强度，大大降低了立柱型材整体的重量。

另外，根据本实用新型提供的立柱型材，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述柱体的横截面为矩形，所述减重孔位于所述弧面侧，所述排气孔设置在与所述减重孔的相对面。

进一步地，所述加强筋为两个，并将所述型腔分为三部分，所述减重孔和所述排气孔与所述型腔的其中一部分连通。

进一步地，所述减重孔较所述排气孔大。

进一步地，所述加强筋与所述型腔内壁的连接处为锥台结构。

进一步地，所述型腔的内部设有加强板，所述加强板与所述型腔内壁的两个相邻面连接。

进一步地，所述加强板设置于所述型腔内壁的所有边角处。

进一步地，所述加强板设置于远离所述弧面的边角处。

进一步地，所述柱体的外表面靠近所述止口边处设有倒角。

本实用新型的另一个目的在于提出一种采用上述立柱型材的汽车。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型第一实施例的立柱型材的结构示意图；

图2是图1中立柱型材的剖视结构示意图；