[实用新型]制动活塞、制动器及液压马达

说明书

本实用新型提供一种制动活塞、制动器及液压马达，涉及液压系统技术领域，制动活塞包括塞体；沿所述塞体的轴向，所述塞体具有第一端面，所述第一端面上设有限位件。塞体装配至制动器的壳体中后，弹簧设置在第一端面与壳体端盖之间，在塞体朝向端盖移动的过程中，塞体压缩弹簧，直至限位件与端盖接触，能够限制弹簧的压缩量，防止弹簧压缩量过大，延长弹簧使用寿命。由于限位件设置在第一端面上，不会增大塞体的径向尺寸，并且塞体的轴向行程是一定的，第一端面上设置限位件不会增大壳体的轴向尺寸，从而能够缩小制动器的尺寸，缩小液压马达尺寸增大，提高液压马达功率比。

技术领域

本实用新型涉及液压系统技术领域，尤其是涉及一种制动活塞，一种制动器，以及一种液压马达。

背景技术

液压马达是液压系统的一种执行元件，它将液压泵提供的液体压力能转变为其输出轴的机械能(转矩和转速)。液体是传递力和运动的介质。

液压马达内部大多带有液压制动器，用于对液压马达实现快速、平稳的制动。现有技术中的液压制动器，包括壳体和制动活塞，制动活塞设置在壳体内，且壳体与制动活塞之间设有弹簧。

为限制弹簧的压缩量，制动活塞的环形侧壁上设有限位件，限位件与壳体内壁配合限制弹簧压缩量。然而限位件会增大制动活塞径向尺寸，导致液压制动器尺寸增大，从而造成液压马达尺寸增大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种制动油缸，以解决现有技术中的液压制动器尺寸较大的技术问题。

本实用新型提供的制动活塞，包括塞体；

沿所述塞体的轴向，所述塞体具有第一端面，所述第一端面上设有限位件。

进一步地，所述限位件为多个，多个所述限位件间隔设置在所述第一端面上。

进一步地，多个所述限位件沿所述第一端面的周向均匀间隔设置。

进一步地，所述限位件为柱状。

进一步地，所述限位件为矩形柱状。

进一步地，所述第一端面上还设有凹槽，所述凹槽用于安装弹簧。

进一步地，所述凹槽为多个，多个所述凹槽沿所述第一端面的周向均匀间隔设置。

本实用新型的目的还在于提供一种制动器，包括本实用新型提供的制动活塞。

进一步地，所述制动器还包括壳体、端盖、弹簧和摩擦片；

所述端盖扣合在所述壳体上；

所述制动活塞设置在所述壳体内，且所述第一端面朝向所述端盖设置，所述制动活塞与所述壳体的内壁形成密闭腔体，所述壳体上设有油道，所述油道与所述密闭腔体连通；

所述摩擦片设置在所述壳体内，且位于所述制动活塞远离所述第一端面的一端；所述弹簧的一端与所述端盖抵接，所述弹簧另一端与所述第一端面抵接。

本实用新型的目的还在于提供一种液压马达，包括本实用新型提供的制动活塞或本实用新型提供的制动器。

本实用新型提供的制动活塞，包括塞体；沿所述塞体的轴向，所述塞体具有第一端面，所述第一端面上设有限位件。塞体装配至制动器的壳体中后，弹簧设置在第一端面与壳体端盖之间，在塞体朝向端盖移动的过程中，塞体压缩弹簧，直至限位件与端盖接触，能够限制弹簧的压缩量，防止弹簧压缩量过大，延长弹簧使用寿命。由于限位件设置在第一端面上，不会增大塞体的径向尺寸，并且塞体的轴向行程是一定的，第一端面上设置限位件不会增大壳体的轴向尺寸，从而能够缩小制动器的尺寸，缩小液压马达尺寸增大，提高液压马达功率比。

附图说明