[实用新型]智能辅助刹车装置有效
申请号: | 201920821188.4 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210126442U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 黄涛;吴峰 | 申请(专利权)人: | 上海车轮互联网服务有限公司 |
主分类号: | B60K26/02 | 分类号: | B60K26/02;B60T7/12 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力;李志刚 |
地址: | 200125 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能 辅助 刹车 装置 | ||
1.一种智能辅助刹车装置,其特征在于:包括底板(1)、油门控制机构、制动控制机构和提示机构;
所述油门控制机构包括转轴(2)、油门传感器(4)、第一导线(5)、单刀双掷开关(6)和第二导线(7),所述底板(1)的顶部一侧通过转轴(2)转动连接油门踏板(3),所述油门踏板(3)的底部固接有油门传感器(4),所述油门传感器(4)的检测端滚动连接底板(1)的顶部,所述油门传感器(4)通过第一导线(5)电性连接单刀双掷开关(6)的第一接线端;
所述制动控制机构包括第三导线(9)、制动箱(10)、电动推杆(11)、第一限位环(12)和制动踏板(13),所述单刀双掷开关(6)的第三接线端电性连接第三导线(9)的一端,所述第三导线(9)的另外一端贯穿制动箱(10)的侧壁并电性连接电动推杆(11),所述电动推杆(11)的机身部分套接有第一限位环(12),所述电动推杆(11)的底部固接有传动板(14),所述传动板(14)的顶部通过压力弹簧(15)弹性连接制动箱(10)的底部内壁;
所述提示机构包括油门脚触开关(16)、第四导线(17)和信号灯(18),所述油门踏板(3)的顶部固接有油门脚触开关(16),所述油门脚触开关(16)通过第四导线(17)电性连接信号灯(18)。
2.根据权利要求1所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述转轴(2)的外壁套接有回力弹簧(201),所述回力弹簧(201)的两端分别搭接在油门踏板(3)的底部和底板(1)的顶部。
3.根据权利要求1所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述油门脚触开关(16)包括开关箱(1601)、支撑弹簧(1602)、块体(1603)、第二限位环(1604)和点动开关(1605),所述开关箱(1601)的底部固接在油门踏板(3)的顶部,所述开关箱(1601)的底部内壁通过若干个等距设置的支撑弹簧(1602)弹性连接块体(1603)。
4.根据权利要求3所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述块体(1603)的顶部贯穿开关箱(1601)的顶部并置于开关箱(1601)的外部,所述块体(1603)在置于开关箱(1601)内部的表面套接有第二限位环(1604)。
5.根据权利要求4所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述开关箱(1601)的底部固接有点动开关(1605),所述点动开关(1605)电性连接第四导线(17)的一端,所述第四导线(17)的另外一端贯穿开关箱(1601)的侧壁。
6.根据权利要求1所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述底板(1)为“L”型结构。
7.根据权利要求1所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述单刀双掷开关(6)的第二接线端通过第二导线(7)电性连接插接件(8)。
8.根据权利要求1所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述电动推杆(11)的输出端贯穿制动箱(10)的顶部并转动连接在制动踏板(13)的底部。
9.根据权利要求1所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述信号灯(18)固接在汽车仪表盘的顶部。
10.根据权利要求1所述的一种智能辅助刹车装置,其特征在于:所述单刀双掷开关(6)固接在变速箱的顶部。
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