[实用新型]辅助倒车入库装置有效
申请号: | 201920821237.4 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210129295U | 公开(公告)日: | 2020-03-06 |
发明(设计)人: | 黄涛;吴峰 | 申请(专利权)人: | 上海车轮互联网服务有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 北京卓唐知识产权代理有限公司 11541 | 代理人: | 唐海力;李志刚 |
地址: | 200125 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 辅助 倒车 入库 装置 | ||
1.一种辅助倒车入库装置,其特征在于,包括:用于检测车辆位置的位置传感装置(1)、状态指示灯(2)和用于根据所述位置传感装置(1)检测得到的车辆位置管控所述状态指示灯(2)运行的处理单元(3);
所述位置传感装置(1)和所述状态指示灯(2)朝向车位的入口方向设置;
所述位置传感装置(1)和状态指示灯(2)分别与所述处理单元(3)电连接。
2.根据权利要求1所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,还包括:柱体(4);所述柱体(4)设有两个,且分别设于所述车位的底部一侧;
每个柱体(4)上设有一组位置传感装置(1)和状态指示灯(2);且两个柱体(4)内的位置传感装置(1)和状态指示灯(2)均与所述处理单元(3)电连接。
3.根据权利要求1所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,还包括:车辆检测传感装置(5);
所述车辆检测传感装置(5)设于所述车位的中央,用于检测车位中是否停有汽车;
所述车辆检测传感装置(5)与所述处理单元(3)电连接。
4.根据权利要求1所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,还包括:供电单元(6);所述供电单元(6)包括:市电供电模块(61)、蓄电池供电模块(62)和降压模块(63);
所述市电供电模块(61)和蓄电池供电模块(62)分别与所述降压模块(63)电连接;
所述降压模块(63)与所述位置传感装置(1)、状态指示灯(2)和处理单元(3)电连接。
5.根据权利要求4所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,所述供电单元(6)还包括:太阳能电池板(64);
所述太阳能电池板(64)与所述蓄电池供电模块(62)电连接。
6.根据权利要求1所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,还包括:用于与控制平台进行通信的通信单元(7);
所述通信单元(7)与所述处理单元(3)电连接。
7.根据权利要求1所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,所述位置传感装置(1)采用红外传感器电路。
8.根据权利要求7所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,所述红外传感器电路包括:第一发光二极管L1、光敏三极管RQ1、运算放大器和滑动变阻器VR1;
所述第一发光二极管L1的正极与所述光敏三极管RQ1的集电极与电源端连接;
所述第一发光二极管L1的负极与所述光敏三极管RQ1的发射极接地;
所述运算放大器的同向输入端连接有所述光敏三极管RQ1的集电极;
所述运算放大器的反向输入端与所述滑动变阻器VR1连接。
9.根据权利要求8所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,所述红外传感器电路还包括:电源指示模块和开关指示模块;
所述电源指示模块与所述电源端连接;
所述开关指示模块分别与所述电源端和运算方大器的输出端连接。
10.根据权利要求6所述的辅助倒车入库装置,其特征在于,
所述处理单元(3)采用基于ARM Cortex-M3且型号为STM32F103C8T6的32位处理器;
所述通信单元(7)包括:WiFi通信模块、3G通信模块、4G通信模块和5G通信模块。
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