[实用新型]一种汽车举升机构有效
申请号: | 201920821936.9 | 申请日: | 2019-05-30 |
公开(公告)号: | CN210340221U | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 高空;郭旭奇;曾峰 | 申请(专利权)人: | 广州高昌机电股份有限公司 |
主分类号: | B66F7/14 | 分类号: | B66F7/14;B66F7/28;H02K7/10 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 举升机 | ||
1.一种汽车举升机构,其特征在于,包括控制部和两个升降部,所述控制部设于其中一个所述升降部,每个所述升降部包括立柱、支撑平台、丝杆和驱动所述丝杆转动的电动机,所述电动机的输出轴与所述丝杆的顶端之间通过传动装置连接,所述丝杆的底端和所述立柱的底端连接,所述支撑平台通过第一丝杆螺母与所述丝杆滑动连接,所述立柱的顶端和底端分别连接有第一行程开关和第二行程开关,所述第一行程开关和所述第二行程开关均与所述电动机电连接;
每个所述立柱的顶端连接有检测所述丝杆的转速的转速检测装置,两个所述转速检测装置与所述控制部电连接,两个所述电动机与所述控制部电连接。
2.如权利要求1所述的汽车举升机构,其特征在于,所述传动装置包括第一皮带轮、第二皮带轮和传动带,所述电动机的输出轴与所述第一皮带轮传动连接,所述第二皮带轮插设于所述丝杆的端部,所述第一皮带轮和所述第二皮带轮通过所述传动带连接。
3.如权利要求2所述的汽车举升机构,其特征在于,所述第二皮带轮连接有感应柱,所述转速检测装置位于所述第二皮带轮的侧部。
4.如权利要求1所述的汽车举升机构,其特征在于,所述支撑平台包括滑台组件和支撑组件,所述滑台组件包括支板和设于所述支板的导向块,所述支撑组件设于所述支板的下部,所述导向块位于所述支撑组件的上方,所述导向块与所述第一丝杆螺母连接,所述支板的背部连接有推杆,所述推杆的顶端和底端分别正对于所述第一行程开关和所述第二行程开关。
5.如权利要求4所述的汽车举升机构,其特征在于,所述丝杆连接有第二丝杆螺母,所述第二丝杆螺母位于所述第一丝杆螺母的下方,所述第一丝杆螺母的前部连接有压模,所述第二丝杆螺母的前部连接有第三行程开关,所述第三行程开关的触头正对于所述压模的下方。
6.如权利要求3所述的汽车举升机构,其特征在于,所述感应柱的表面设有反光纸,所述转速检测装置为接近开关。
7.如权利要求1所述的汽车举升机构,其特征在于,所述支撑平台的顶端连接有橡胶块。
8.如权利要求1所述的汽车举升机构,其特征在于,所述丝杆的底端通过轴承与所述立柱的底端连接。
9.如权利要求2所述的汽车举升机构,其特征在于,所述立柱的顶端连接有容纳盒,所述第一皮带轮、第二皮带轮和传动带设于所述容纳盒内。
10.如权利要求2所述的汽车举升机构,其特征在于,两个所述立柱的顶端之间连接有限位杆,所述限位杆相对设置的两端分别连接有第四行程开关,两个所述第四行程开关分别与对应的所述电动机电连接。
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