[实用新型]用于汽车覆盖件的顶升装置有效
申请号: | 201920823534.2 | 申请日: | 2019-05-31 |
公开(公告)号: | CN210676709U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
发明(设计)人: | 唐勇;刘伟;陈冲;马新强;王培扬;郝龙飞;徐林华;王伟宽;孙亚芳;高翔 | 申请(专利权)人: | 惠州市仨联自动化设备有限公司 |
主分类号: | B21D43/20 | 分类号: | B21D43/20 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 刘羽 |
地址: | 516006 广东省惠州市仲*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 汽车 覆盖 装置 | ||
1.一种用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,包括:
顶升支撑组件,所述顶升支撑组件包括顶升固定板、第一顶升导向轴套及第二顶升导向轴套,所述第一顶升导向轴套与所述第二顶升导向轴套,所述顶升固定板上设置有导向安装区,所述第一顶升导向轴套与所述第二顶升导向轴套分别设置于所述导向安装区上;
顶升载料组件,所述顶升载料组件包括顶升载料板、第一顶升导向杆及第二顶升导向杆,所述顶升载料板上设置有第一安装部与第二安装部,所述第一顶升导向杆的一端与所述第一安装部连接,所述第一顶升导向杆的另一端滑动穿设所述第一顶升导向轴套,所述第二顶升导向杆的一端与所述第二安装部连接,所述第二顶升导向杆的另一端滑动穿设所述第二顶升导向轴套;
第一高度调节组件,所述第一高度调节组件包括第一换向齿轮、第一调节丝杆及第一调节轴套管,所述第一换向齿轮转动设置于所述顶升固定板上,所述第一调节丝杆穿设所述第一换向齿轮,且所述第一调节丝杆与所述第一换向齿轮连接,所述第一调节轴套管套置于所述第一调节丝杆上,且所述第一调节轴套管与所述第一调节丝杆形成丝杆副,所述顶升载料板与所述第一调节轴套管远离所述第一换向齿轮的一端连接;
第二高度调节组件,所述第二高度调节组件包括第二换向齿轮、第二调节丝杆及第二调节轴套管,所述第二换向齿轮转动设置于所述顶升固定板上,所述第二调节丝杆穿设所述第二调节齿轮,且所述第二调节丝杆与所述第二换向齿轮连接,所述第二调节轴套管套置于所述第二调节丝杆上,且所述第二调节轴套管与所述第二调节丝杆形成丝杆副,所述顶升载料板与所述第二调节轴套管远离所述第二换向齿轮的一端连接;及
顶升驱动组件,所述顶升驱动组件包括第一顶升驱动齿轮、第二顶升驱动齿轮、顶升转轴及顶升驱动件,所述顶升转轴转动设置于所述顶升固定板上,所述第一顶升驱动齿轮与所述第二顶升驱动齿轮分别套置于所述顶升转轴上,所述顶升驱动件与所述顶升转轴连接,所述第一顶升驱动齿轮与所述第一换向齿轮啮合,所述第二顶升驱动齿轮与所述第二换向齿轮啮合。
2.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述第一顶升导向轴套与所述第二顶升导向轴套相平行设置。
3.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述顶升固定板为长方体结构。
4.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述第一顶升导向杆与所述第二顶升导向杆相平行设置。
5.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述第一调节丝杆与所述第二调节丝杆相平行设置。
6.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述第一调节轴套管的一端设置有第一丝杆螺母,所述第一丝杆螺母与所述第一调节丝杆连接。
7.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述第二调节轴套管的一端设置有第二丝杆螺母,所述第二丝杆螺母与所述第二调节丝杆连接。
8.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述顶升转轴位于所述第一顶升导向轴套与所述第二顶升导向轴套之间。
9.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述顶升支撑组件还包括多个顶升支撑杆,各所述顶升支撑杆间隔设置于所述顶升固定板的底部。
10.根据权利要求1所述的用于汽车覆盖件的顶升装置,其特征在于,所述顶升驱动件为电机。
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