[实用新型]一种重心可调式无人车配重结构

权利要求书

1.一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，包括可调式插槽框架(11)、配重块(1)；

可调式插槽框架(11)包括：支撑角钢(2)、立柱(6)、炮塔座圈连接板(7)、导向角钢(8)、支撑方管；

炮塔座圈连接板(7)为矩形，其四个顶角位置上焊接四根立柱(6)，在距离炮塔座圈连接板(7)高度为a位置处的四根立柱(6)之间焊接支撑方管；将支撑角钢(2)、导向角钢(8)焊接到四根立柱(6)的三面；两侧面焊接导向角钢(8)，后侧面焊接支撑角钢(2)；其中导向角钢(8)为L型结构，L型的长边作为水平边，L型的短边作为竖直侧边；支撑角钢(2)、导向角钢(8)分别为多个，两个导向角钢(8)和一个支撑角钢(2)布置在同一水平面内；即两个导向角钢(8)和一个支撑角钢(2)的整体分布为多层，形成n层插槽；最下边一层的两个导向角钢(8)和一个支撑角钢(2)的整体位于支撑方管焊接后的结构之上；还包括多个配重块，配重块能够水平放置在两侧的同一个水平面上的导向角钢(8)的L型的长边；塔座圈的重心位于高度为H处，该位置位于最上的第n层插槽和顺次向下的第n-k层插槽的之间；a大于塔座圈的重心高度的四分之一。

2.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，每个配重块为50Kg。

3.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，配重块为13个。

4.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，两个导向角钢(8)和一个支撑角钢(2)的整体分别分布了13层。

5.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，配重块(1)两侧分别加工两个螺纹孔，在导向角钢(8)同配重块对应位置处加工两个长圆孔，两端通过螺栓进行紧固。

6.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，配重块垂直面上焊有把手。

7.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，可调式插槽框架重量为100Kg，该重心可调式无人车配重结构能够实现100Kg～750Kg配重调整。

8.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，每层两个导向角钢和一个支撑角钢的整体之间具有确定的间隔高度。

9.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，支撑方管包括长支撑方管、短支撑方管。

10.根据权利要求1所述的一种重心可调式无人车配重结构，其特征在于，在距离炮塔座圈连接板(7)高度为110mm位置处焊接支撑方管。