[实用新型]一种新能源汽车的减震装置有效
申请号: | 201920823810.5 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210461529U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 朱成杰 | 申请(专利权)人: | 伟源科技有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F15/023;B60K1/04;H01M2/10 |
代理公司: | 长沙明新专利代理事务所(普通合伙) 43222 | 代理人: | 叶舟 |
地址: | 413000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 减震 装置 | ||
1.一种新能源汽车的减震装置,包括电池箱(1),其特征在于,所述电池箱(1)的底部内壁上粘接有缓冲垫(4),且缓冲垫(4)的顶部设有等距离分布的缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)包括固定管(11),且固定管(11)粘接在缓冲垫(4)的顶部,所述固定管(11)的顶部焊接有等距离分布的弹簧(16),且弹簧(16)的顶部焊接有固定板(17),所述固定板(17)的一侧外壁上通过螺栓固定有支撑柱(18),且支撑柱(18)的顶部粘接有顶盖(19),所述顶盖(19)为弧形结构,且顶盖(19)的直径大于支撑柱(18)的直径,所述顶盖(19)的顶部通过螺栓固定有放置板(6),且放置板(6)的顶部放置有蓄电池(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减震装置,其特征在于,所述固定管(11)的底部放置有纤维架(12),且固定管(11)内放置有缓冲球(13)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减震装置,其特征在于,所述支撑柱(18)的底部通过螺栓固定有圆台管(15),且圆台管(15)顶部的直径小于底部的直径,圆台管(15)的底部粘接有橡胶环(14)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减震装置,其特征在于,所述电池箱(1)底部内壁上焊接有两个滑轨(8),且两个滑轨(8)分别位于缓冲垫(4)的两侧,滑轨(8)的顶部滑动连接有滑轮(9)。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车的减震装置,其特征在于,所述滑轮(9)的顶部通过螺栓固定有挡板(10),且挡板(10)顶部的高度小于电池箱(1)顶部的高度。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减震装置,其特征在于,所述电池箱(1)底部内壁的两侧均粘接有软隔板(2)。
7.根据权利要求6所述的一种新能源汽车的减震装置,其特征在于,所述电池箱(1)的底部放置有水囊(3),且水囊(3)位于软隔板(2)的两侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于伟源科技有限公司,未经伟源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920823810.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种木耳种植用树干打孔装置
- 下一篇:一种高含盐工业废水脱盐用浓缩脱盐装置