[实用新型]电池管理器(BMS)减震支架有效
申请号: | 201920825164.6 | 申请日: | 2019-06-03 |
公开(公告)号: | CN210372590U | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | 桂胜涛;郁江昆;徐方;邓晓琳;刘鹏远 | 申请(专利权)人: | 无锡市中源汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | F16M11/04 | 分类号: | F16M11/04;F16M11/20;F16F15/04 |
代理公司: | 常州市天龙专利事务所有限公司 32105 | 代理人: | 陈磊 |
地址: | 214000 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池 管理器 bms 减震 支架 | ||
1.电池管理器(BMS)减震支架,包括支架(1),其特征在于:所述支架(1)为一个面和四个垂直向上的支杆构成,所述支架(1)底面固定安装有挤压板(2),所述支架(1)的底面四角位置垂直向下固定安装有固定柱(3),所述支架(1)下端卡扣安装有底板(4),所述底板(4)上表面内部设置有减震板(6),所述减震板(6)有四组,四组所述减震板(6)上表面为斜面,且四组减震板(6)拼在一起的面与挤压板(2)的底面互补,所述减震板(6)下端横向固定安装有滑块(9),所述滑块(9)的横截面为T型;
所述底板(4)内部的底面上对应滑块(9)的位置开设有滑槽(10),所述滑槽(10)的横截面为T型,所述滑块(9)滑动连接在滑槽(10)内部且滑块(9)只能在滑槽(10)顺着槽向位移,所述减震板(6)远离中心的端面上固定安装有减震弹簧(11),所述减震弹簧(11)另一端固定安装在底板(4)的内侧壁上。
2.根据权利要求1所述的电池管理器(BMS)减震支架,其特征在于:所述底板(4)上表面四角位置开设有固定孔(7),所述固定孔(7)内部固定安装有环形的卡环(12)。
3.根据权利要求1所述的电池管理器(BMS)减震支架,其特征在于:所述固定柱(3)左右两端平行开设有横孔(13),所述横孔(13)内部插接有固定销(14)。
4.根据权利要求3所述的电池管理器(BMS)减震支架,其特征在于:所述固定销(14)远离固定柱(3)的一端为半圆头,所述固定销(14)中间位置固定安装有固定环(15),所述固定环(15)置于横孔(13)内部的一端固定安装有弹簧(16)。
5.根据权利要求4所述的电池管理器(BMS)减震支架,其特征在于:所述弹簧(16)套接在固定销(14)上,且弹簧(16)的另一端固定安装在横孔(13)的底面上。
6.根据权利要求3所述的电池管理器(BMS)减震支架,其特征在于:所述横孔(13)开口的位置设置有卡口(17),所述卡口(17)形成的最大直径小于固定环(15)的直径,固定环(15)将固定销(14)限制在横孔(13)内部。
7.根据权利要求1所述的电池管理器(BMS)减震支架,其特征在于:所述挤压板(2)下端为锥形且锥面的角度较小,所述挤压板(2)下端的两个倾斜面上通过活动轴安装有滚轮(8)。
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