[实用新型]防震的发动机支架

说明书

本实用新型提供了一种防震的发动机支架，涉及无人机的技术领域，该防震的发动机支架，所述支架由四个固定柱与两个弧形板组成，每两个固定柱的中间固定安装有弧形板，对应的在下侧也固定安装有两个固定柱与弧形板，支架的一侧固定安装有限位柱，限位柱的内部开设有长槽，限位柱的一侧固定安装有气囊，限位柱的另一侧固定安装有通气管，通气管的另一侧固定连接防护机构，通过设置活动板，当有气体进入充气气垫时，可以使充气气垫从底座内向外扩张，从而保护住发动机的底部，使发动机得到充分的缓冲，通过设置限位架与风扇，使从长槽内流入的气流加速的进入充气管内，使充气气垫迅速膨胀，从活动板处向外扩散，保护住发动机。

技术领域

本实用新型涉及无人机的技术领域，具体为防震的发动机支架。

背景技术

FPV全称「First Person View」，FPV通常指通过第一人称视角控制飞行的无人机，又称穿越机，与一般大众所熟知的追求稳定与拍摄能力的航拍机不同，FPV追求的是速度、灵活与飞行体验，并且通过图传系统进行第一人称视角操纵，实现虚拟与现实的完美融合，现有专利号CN205738121U提出 一种无人机设备安装的减震装置，安装基板并通过水平及垂直的两组橡胶弹性缓冲垫，衰减基板的水平及垂直运动反力引起的震动，并补偿基板运动时重心变化引起的无人机机载设备的位置波动，从而实现机载设备缓冲及减震，但是这种方法不适合竞速用的无人机，当无人机高速飞行时撞击到阻碍物，无法对无人机的发动机及机身进行保护。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了防震的发动机支架，解决了现有方法不适合竞速用的无人机，当无人机高速飞行时撞击到阻碍物，无法对无人机的发动机及机身进行保护的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：防震的发动机支架，包括支架，支架由四个固定柱与两个弧形板组成，每两个固定柱的中间固定安装有弧形板，对应的在下侧也固定安装有两个固定柱与弧形板，每个弧形板的两侧均固定安装有固定块，固定块的内部开设有螺纹槽，支架上下两侧的固定块通过通过螺栓螺纹连接，螺栓的外部活动连接有弹簧，弹簧设置在上下两侧的固定块中间，支架的一侧固定安装有限位柱，限位柱的形状设置为长方形，限位柱的内部开设有长槽，限位柱的一侧固定安装有气囊，限位柱的另一侧固定安装有通气管，支架的两侧均设置有限位柱、气囊、限位板与通气管，通气管的另一侧固定连接防护机构，防护机构由两个活动板，充气气垫、两个充气管、两个转轴与底座组成，底座的一侧固定安装在通气管上，底座的两端均固定连接有通气管，底座的形状设置为长方形，底座的内部开设有凹槽，充气管固定安装在底座凹槽的一侧，底座的两侧均设置有充气管，充气管与通气管相连通，充气气垫固定安装在充气管的一侧，底座的下端开设有槽口，转轴固定安装在槽口的内部，活动板固定安装在转轴的外部，槽口的两侧均设置有转轴与活动板，充气气垫的中部位于活动板的下方。

优选的，所述支架的上端固定安装有挡板，挡板的形状设置为长方形，挡板的外部活动连接有固定板，固定板的底部开设有凹槽，固定板内部的两侧固定开设有滑槽，挡板设置在凹槽内，挡板的两边固定安装有滑块，挡板通过滑块与固定板内的滑槽滑动连接，挡板的上方固定安装有弹性板，弹性板的形状设置为弧形。

优选的，所述气囊的数量为两个，分别设置在限位柱的一侧，气囊的出气口与限位柱内部的长槽相连通，两个气囊的一侧固定安装在限位板上。

优选的，所述通气管的内部与长槽相连通，通气管的中端固定安装有限位架，限位架的形状设置为圆形。

优选的，所述限位架的内部开设有圆形凹槽，限位架的内部固定安装有风扇，限位架的内部与通气管的内部相连通。

（三）有益效果

本实用新型提供了防震的发动机支架。具备以下有益效果：