[实用新型]一种对称式组合汽车传动轴

权利要求书

1.一种对称式组合汽车传动轴，其特征在于：

包括伸缩套(100)、万向节(200)，所述万向节(200)的数量为二，两个所述万向节(200)对称设置于所述伸缩套(100)两端，各个所述万向节(200)靠近伸缩套(100)的一侧均设有叉形架(210)，所述万向节(200)与所述叉形架(210)活动连接，各个所述叉形架(210)靠近所述伸缩套(100)的一侧均固定设有第二连接头(320)，各个所述第二连接头(320)靠近所述伸缩套(100)的一端均固定设有第一连接头(310)，所述伸缩套(100)内部设有伸缩杆(400)、伸缩筒(500)，所述伸缩筒(500)套设于所述伸缩杆(400)的外周上，所述伸缩杆(400)外周缘固定设有多个第一滑块(410)，所述伸缩筒(500)内周缘设有与所述第一滑块(410)相适配的第一滑轨槽(510)，所述伸缩杆(400)通过所述第一滑块(410)和所述第一滑轨槽(510)沿所述伸缩筒(500)中心线方向移动，所述伸缩套(100)套设于所述伸缩筒(500)的外周上，所述伸缩筒(500)外周缘固定设有多个第二滑块(520)，所述伸缩套(100)内周缘设有与所述第二滑块(520)相适配的第二滑轨槽(110)，所述伸缩筒(500)通过所述第二滑块(520)和所述第二滑轨槽(110)沿所述伸缩套(100)中心线方向移动；

所述伸缩杆(400)的数量为二，两个所述伸缩杆(400)对称设置于所述伸缩套(100)内部两侧，两个所述伸缩杆(400)各自分别与一个所述第一连接头(310)固定连接，所述伸缩筒(500)的数量为二，两个所述伸缩筒(500)各自分别套设于一个所述伸缩杆(400)上，各个所述第一连接头(310)靠近所述伸缩套(100)的端面设有多个第一卡槽(311)，各个所述伸缩筒(500)端面均固定设有与所述第一卡槽(311)相适配的第一卡块(530)，所述伸缩筒(500)通过所述第一卡块(530)和所述第一卡槽(311)与所述第一连接头(310)卡接，各个所述第二连接头(320)靠近所述伸缩套(100)的端面均设有第二卡槽(321)，所述伸缩套(100)两端均固定设有与所述第二卡槽(321)相适配的第二卡块(120)，所述伸缩套(100)通过所述第二卡块(120)和所述第二卡槽(321)与所述第二连接头(320)卡接。

2.根据权利要求1所述的一种对称式组合汽车传动轴，其特征在于：

所述第一滑块(410)和所述第二滑块(520)均呈T字型，多个所述第一滑块(410)等角度均匀分布于所述伸缩杆(400)外周上，多个所述第二滑块(520)等角度均匀分布于所述伸缩筒(500)外周上。

3.根据权利要求1所述的一种对称式组合汽车传动轴，其特征在于：

所述第一连接头(310)呈圆柱状，所述伸缩杆(400)的直径小于所述第一连接头(310)的直径，所述伸缩筒(500)的外径等于所述第一连接头(310)的直径；所述第二连接头(320)呈圆柱状，所述伸缩套(100)的外径等于所述第二连接头(320)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种对称式组合汽车传动轴，其特征在于：

各个所述伸缩筒(500)开口处均设有防止所述伸缩杆(400)脱落的第一防脱板(540)，所述伸缩套(100)两端开口处均设有防止所述伸缩筒(500)脱落的第二防脱板(130)。

5.根据权利要求1所述的一种对称式组合汽车传动轴，其特征在于：

各个所述万向节(200)远离所述伸缩套(100)的一侧均固定设有法兰盘(220)。