[实用新型]一种汽车排气管出气端焊接夹具有效

专利信息
申请号: 201920830878.6 申请日: 2019-06-03
公开(公告)号: CN210649196U 公开(公告)日: 2020-06-02
发明(设计)人: 张绪振 申请(专利权)人: 无锡美业机械制造有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 广州市红荔专利代理有限公司 44214 代理人: 关家强
地址: 214153 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 排气管 出气 焊接 夹具
【权利要求书】:

1.一种汽车排气管出气端焊接夹具,其特征在于:包括工作台、导轨模组、定位模组、压紧模组和推拉模组,所述定位模组、所述推拉模组和所述导轨模组分别与所述工作台连接,且所述定位模组位于所述工作台上表面的一端,所述推拉模组位于所述工作台上表面的另一端,所述导轨模组位于所述定位模组和所述推拉模组的中间,所述压紧模组与所述导轨模组连接,所述推拉模组包括手动推拉模组和气缸推拉模组,所述工作台与所述手动推拉模组连接,所述手动推拉模组与所述气缸推拉模组连接,所述气缸推拉模组与所述工作台连接,所述手动推拉模组包括固定支架一、推拉手柄一、连接杆一、“U”型圈一、导柱一和导柱二,所述工作台与所述固定支架一连接,所述固定支架一与所述推拉手柄一连接,所述推拉手柄一与所述连接杆一连接,所述连接杆一与所述“U”型圈一连接,所述“U”型圈一分别与所述导柱一、所述导柱二连接,所述气缸推拉模组包括推拉气缸一、固定块一和推拉块一,所述推拉气缸一穿过所述固定块一并与所述推拉块一连接,所述导柱一和所述导柱二分别与所述推拉块一两端连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管出气端焊接夹具,其特征在于:所述定位模组包括定位块一、定位块二、冲压底座、冲压气缸一、冲压气缸二、压紧块一和压紧块二,所述冲压底座与所述工作台连接,所述定位块一、所述定位块二分别位于所述冲压底座的两侧,且与所述工作台链接,所述冲压气缸一靠近所述定位块一,且与所述工作台连接,所述压紧块一与所述冲压气缸一连接,所述冲压气缸二靠近所述定位块二,且与所述工作台连接,所述压紧块二与所述冲压气缸二连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管出气端焊接夹具,其特征在于:所述压紧模组包括压紧手柄模组、压紧气缸模组和支撑模组,所述压紧手柄模组与所述压紧气缸模组连接,所述压紧气缸模组与所述支撑模组连接,所述支撑模组与所述导轨模组连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车排气管出气端焊接夹具,其特征在于:所述支撑模组包括支撑架和法兰托板,所述支撑架下端与所述导轨模组连接,所述支撑架上端与所述压紧手柄模组、所述压紧气缸模组连接,所述法兰托板与所述支撑架连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车排气管出气端焊接夹具,其特征在于:所述压紧气缸模组包括压紧气缸和法兰压板,所述压紧气缸穿过所述支撑架上表面,且与所述法兰压板连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车排气管出气端焊接夹具,其特征在于:所述压紧手柄模组包括固定支架二、压紧手柄二、“U”型圈、导柱三和导柱四,所述固定支架二与所述压紧手柄二连接,所述压紧手柄二与所述“U”型圈连接,所述“U”型圈分别与所述导柱三、所述导柱四连接,所述导柱三、所述导柱四分别穿过所述支撑模组上表面与所述法兰压板连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车排气管出气端焊接夹具,其特征在于:所述导轨模组包括导轨和滑块,所述导轨下侧与所述工作台连接,所述导轨上侧与所述滑块下侧连接,所述滑块上侧与所述支撑架连接。

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