[实用新型]一种汽车动态称重装置有效
申请号: | 201920832216.2 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN209820605U | 公开(公告)日: | 2019-12-20 |
发明(设计)人: | 陈立;胡敏惠;黄金保;李俊;张国虎;姚瑞煦;李胜玉;韩金龙;强健 | 申请(专利权)人: | 西北铁道电子股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G23/48 |
代理公司: | 11569 北京高沃律师事务所 | 代理人: | 程华 |
地址: | 710000 陕西省西安*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测试区域 形变 称重平台 汽车 本实用新型 称重装置 汽车动态 接收光 滤除 一轴 分离器 光纤光栅温度传感器 光纤光栅应变传感器 光纤光栅传感解调 开始信号 宽带光源 控制器 掺杂的 称重 解调 整车 追踪 | ||
1.一种汽车动态称重装置,其特征在于,包括:
称重平台,设置于测试区域的路面上,用于承载汽车每一轴的重量引起的形变;
宽带光源,用于产生光信号;
光纤光栅应变传感器,设置于所述称重平台上,与所述宽带光源连接,用于在接收所述光信号后,感应所述称重平台的形变,得到形变光信号;
光纤光栅温度传感器,设置于所述称重平台上,与所述宽带光源连接,用于在接收所述光信号后,感应所述称重平台所处的环境温度,得到温度光信号;
光纤光栅传感解调系统,分别与所述光纤光栅应变传感器和所述光纤光栅温度传感器连接,用于滤除所述形变光信号中掺杂的所述温度光信号,并对滤除后的所述形变光信号进行解调,得到汽车每一轴的重量;
红外整车分离器,设置于测试区域,用于追踪确认汽车从进入测试区域到开出测试区域的全过程,并在汽车进入测试区域时发出开始信号,在汽车开出测试区域时发出结束信号;
控制器,分别与所述红外整车分离器和所述光纤光栅传感解调系统连接,用于接收同一汽车在测试区域内的每一轴的重量,得到所述汽车的重量。
2.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述控制器包括:
控制芯片,与所述红外整车分离器连接,用于根据所述开始信号发出进行加和指令,以及根据所述结束信号发出停止加和指令;
加法器,分别与所述控制芯片和所述光纤光栅传感解调系统连接,用于接收所述进行加和指令后,接收每一轴的重量,对同一汽车的每一轴的重量进行加和,以及根据所述停止加和指令停止加和。
3.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述汽车动态称重装置还包括:
触发传感器,设置于测试区域,与所述宽带光源连接,用于在汽车进入测试区域时发出开启信号给所述宽带光源,所述宽带光源根据所述开启信号产生所述光信号。
4.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述汽车动态称重装置还包括:
互相连接的光纤耦合器和分光器,所述光纤耦合器还与所述宽带光源、所述光纤光栅应变传感器和所述光纤光栅温度传感器连接,所述分光器还与所述光纤光栅传感解调系统连接,所述光纤耦合器用于将所述光信号分路至所述光纤光栅应变传感器和所述光纤光栅温度传感器,以及将所述形变光信号和所述温度光信号合路至所述分光器,所述分光器将合路后的形变光信号和温度光信号分成形变光信号和温度光信号后送入所述光纤光栅传感解调系统。
5.根据权利要求4所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述汽车动态称重装置还包括:
光探测器,分别与所述光纤耦合器和所述分光器连接,用于将所述合路后的形变光信号和温度光信号转变为电信号并传递给所述分光器。
6.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述汽车动态称重装置还包括:
轮胎识别器,设置于测试区域,与所述红外整车分离器连接,用于根据所述开始信号启动识别汽车轮胎是单胎还是双胎,并根据所述结束信号停止识别。
7.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述汽车动态称重装置还包括:
车牌识别系统,设置于测试区域,与所述红外整车分离器连接,用于根据所述开始信号启动识别汽车的车牌号码,并根据所述结束信号停止识别。
8.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述汽车动态称重装置还包括:
车型识别系统,设置于测试区域,与所述红外整车分离器连接,用于根据所述开始信号启动识别汽车的车型,并根据所述结束信号停止识别。
9.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述称重平台为一层等强度梁。
10.根据权利要求1所述的汽车动态称重装置,其特征在于,所述光纤光栅应变传感器和所述光纤光栅温度传感器均包括4个,各所述光纤光栅应变传感器和各所述光纤光栅温度传感器分别设置于所述称重平台的四个角。
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