[实用新型]一种车辆防洪装置和系统有效
申请号: | 201920833081.1 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN210918412U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 宋以华;张晓航;郑锂;彭湘涛;张权有 | 申请(专利权)人: | 广东交通职业技术学院 |
主分类号: | E04H6/42 | 分类号: | E04H6/42;E04H9/14 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 510650 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 防洪 装置 系统 | ||
本申请公开了一种车辆防洪装置和系统,包括:第一水位检测器、载体平台、液压油缸和控制器;第一水位检测器与控制器电连接,用于将监测到的地面的第一水位高度信息发送给控制器;液压油缸与控制器电连接;载体平台包括车辆载体平台、平台底座和升降伸缩支杆,车辆载体平台通过升降伸缩支杆与平台底座连接;车辆载体平台和平台底座上均设置有限位装置;液压油缸通过平台底座上的限位装置与升降伸缩支杆连接,解决了现有技术中的车辆防洪装置对车辆停车位置要求较高和存在造成车辆底盘损伤的风险,导致可靠性不高的技术问题。
技术领域
本申请涉及车辆安全保护设备技术领域,尤其涉及一种车辆防洪装置和系统。
背景技术
随着社会经济的发展和人们生活水平的不断提高,车辆作为一种便利的交通工具,需求量也越来越多,成为人们生活中的一个重要部分。
车辆的很多重要部件如电子零器件和发动机等,如果被浸泡在水中将会影响其性能,容易发生损坏,无法正常工作,从而影响到整体车辆的性能,甚至导致车辆报销。洪灾或暴雨天气容易导致车辆停放的位置处产生严重积水,如果不对积水位置处的车辆进行防护措施,该位置处停放的车辆将受到损坏,造成车主的财产损失。
为解决车辆防洪问题,现有技术中设计了一种汽车防水淹装置,由若干组设置在汽车底部车轮侧部的升降单元组成,升降单元包括与汽车底部垂直的升降齿条、与汽车底部平行的升降电机和设置在汽车底部的升降触发开关,升降齿条通过固定连接在汽车底部的竖向滑轨活动设置在汽车底部,升降齿条顶部设有平行接触托起汽车底部的支撑部,升降电机固定连接在汽车底部,升降电机端部连接有传动轴,传动轴的另一端部连接有齿轮,齿轮与升降齿条互相啮合传动实现升降齿条在竖向滑轨的上下活动,升降触发开关与升降电机电连通实现升降电机的升降触发。这种汽车防水淹装置虽然能够在一定程度上解决部分车辆的防洪作用,但是这种汽车防水淹装置对停车的位置有比较高的要求,若出现停车位置稍微偏移,将影响车辆的抬升;并且,该装置需要与汽车底盘产生相应的支撑点,存在造成车辆底盘损伤的风险;因此,亟需提供一种更加可靠的车辆防洪装置。
实用新型内容
本申请提供了一种车辆防洪装置和系统,用于解决现有的车辆防洪装置对车辆停车位置要求较高和存在造成车辆底盘损伤的风险,导致可靠性不高的技术问题。
有鉴于此,本申请第一方面提供了一种车辆防洪装置,包括:第一水位检测器、载体平台、液压油缸和控制器;
所述第一水位检测器与所述控制器电连接,用于将监测到的地面的第一水位高度信息发送给所述控制器;
所述液压油缸与所述控制器电连接;
所述载体平台包括车辆载体平台、平台底座和升降伸缩支杆,所述车辆载体平台通过所述升降伸缩支杆与所述平台底座连接;
所述车辆载体平台上设置有用于与所述升降伸缩支杆连接的第一限位滑槽;
所述平台底座上设置有限位装置;
所述液压油缸通过所述限位装置与所述升降伸缩支杆连接。
优选地,所述限位装置包括:
第二限位滑槽和限位开关;
所述限位开关包括舵机、拉杆和限位头;
所述舵机通过所述拉杆与所述限位头连接;
所述限位头设置在所述第二限位滑槽内,在所述舵机的带动下升降活动。
优选地,所述限位开关还包括弹簧;
所述弹簧套在所述限位头的下端;
所述弹簧的上端焊接在所述平台底座上,所述弹簧的下端焊接在所述拉杆与所述限位头的连接座上。
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