[实用新型]一种车辆动态称重系统用控制器有效
| 申请号： | 201920835291.4 | 申请日： | 2019-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN209927265U | 公开（公告）日： | 2020-01-10 |
| 发明（设计）人： | 郑力;毛东冉;张全祥;江威;杨丽 | 申请（专利权）人： | 河南紫光捷通有限公司 |
| 主分类号： | G01G19/03 | 分类号： | G01G19/03;G01G21/22 |
| 代理公司： | 41160 郑州慧广知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 董晓慧 |
| 地址： | 450001 河南省郑州市高*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 螺栓 置物板 插槽 桥式称重传感器 车辆动态称重系统 增压板 称台 受力 本实用新型 称重传感器 安装操作 称重测量 第二螺孔 第一螺孔 动态称重 公路车辆 螺纹连接 控制器 灵敏度 上表面 限位槽 拆卸 拆装 称重 大桥 内旋 旋下 检修 抽出 | ||
1.一种车辆动态称重系统用控制器，包括称台(1)，其特征在于：所述称台(1)的两侧的两端均设有插槽(11)，所述称台(1)的下表面设有若干个防凸槽(111)，所述防凸槽(111)的顶壁设有第一螺孔(112)，所述第一螺孔(112)内设有第一螺栓(12)，所述插槽(11)的两侧均设有限位槽(13)，所述限位槽(13)上设有第二螺孔(131)，所述插槽(11)内设有置物板(2)，所述置物板(2)通过所述插槽(11)与所述称台(1)插接配合，所述置物板(2)一端的两侧均紧密焊接有固定块(21)，所述固定块(21)上设有圆孔(211)，所述圆孔(211)内设有第二螺栓(22)，所述置物板(2)的上表面设有若干个凹槽(23)，所述凹槽(23)的底壁设有通孔(231)，所述凹槽(23)内设有桥式称重传感器(3)，所述桥式称重传感器(3)与所述凹槽(23)的底壁之间设有增压板(31)。
2.根据权利要求1所述的车辆动态称重系统用控制器，其特征在于：所述第一螺孔(112)的底端与所述防凸槽(111)连通，所述第一螺孔(112)的顶端与所述插槽(11)连通。
3.根据权利要求1所述的车辆动态称重系统用控制器，其特征在于：所述第一螺栓(12)通过所述第一螺孔(112)与所述称台(1)螺纹连接，所述第一螺栓(12)的长度大于所述第一螺孔(112)的深度。
4.根据权利要求1所述的车辆动态称重系统用控制器，其特征在于：所述第二螺栓(22)穿过所述圆孔(211)，所述第二螺栓(22)通过所述第二螺孔(131)与所述称台(1)螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的车辆动态称重系统用控制器，其特征在于：所述称台(1)的上表面四角均紧密粘接有防滑垫(14)，所述称台(1)的两端均设有减速带(15)。
6.根据权利要求1所述的车辆动态称重系统用控制器，其特征在于：所述称台(1)的上表面安装有轮轴识别器(16)。
7.根据权利要求1所述的车辆动态称重系统用控制器，其特征在于：所述防凸槽(111)和所述凹槽(23)设有相同的个数，均为2-4个，呈线性等间距排列。
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