[实用新型]用于工程转向桥的轮边转向装置

权利要求书

1.一种用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：包含有具有下主销(3)和桥壳(7)的轮边转向装置本体、设置在下主销(3)和桥壳(7)之间并且具有弹性蓄能的碟簧片(9)。

2.根据权利要求1所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：按照增加弹性作用力的方式把轮边转向装置本体和碟簧片(9)相互联接。

3.根据权利要求2所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：按照片式凸收产生弹性作用力的方式把碟簧片(9)与轮边转向装置本体联接。

4.根据权利要求1所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：其中，还具有外球面座(1)、转向节(5)、内球面座(6)和上主销(8)的轮边转向装置本体。

5.根据权利要求4所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：在转向节(5)的其中一个爪部与桥壳(7)之间设置有主销(8)，在转向节(5)的其中另一个爪部和桥壳(7)之间设置有内球面座(6)和外球面座(1)并且在内球面座(6)与转向节(5)的其中另一个爪部之间设置有下主销(3)，在下主销(3)与桥壳(7)之间设置有碟簧片(9)。

6.根据权利要求5所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：碟簧片(9)设置为碗状体并且碟簧片(9)设置为包含有锥形部(91)和座部(92)并且在座部(92)上设置有安装孔体(93)，锥形部(91)的收缩端口部设置为与座部(92)的周边侧面部联接并且锥形部(91)的扩展端口部设置为与内球面座(6)和桥壳(7)接触式联接，安装孔体(93)设置为与下主销(3)联接并且锥形部(91)设置为圆锥形管状体，座部(92)设置为圆形板状体并且安装孔体(93)设置为具有两个直线段的孔状体。

7.根据权利要求5所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：在转向节(5)的爪部设置有通孔体并且转向节(5)的其中一个爪部的通孔体设置为与上主销(8)联接，转向节(5)的其中另一个爪部的通孔体设置为与下主销(3)联接并且转向节(5)的其中另一个爪部设置为通过螺栓与下主销(3)联接，转向节(5)的其中一个爪部设置为通过螺栓与上主销(8)联接。

8.根据权利要求5所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：在桥壳(7)上分别设置有第一容纳腔体(71)和第二容纳腔体(72)并且第一容纳腔体(71)设置为与上主销(8)联接，第二容纳腔体(72)设置为与外球面座(1)和碟簧片(9)联接并且第一容纳腔体(71)和第二容纳腔体(72)分别设置为台阶式盲孔体。

9.根据权利要求5所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：上主销(8)设置为台阶式杆状体并且上主销(8)的内端轴部(83)设置为与桥壳(7)联接，上主销(8)的中间轴部(82)设置为与转向节(5)联接并且上主销(8)的外端盘81设置为通过螺栓与转向节(5)联接，外端盘81设置为圆形板状体并且中间轴部(82)和内端轴部(83)分别设置为圆形杆状体。

10.根据权利要求5所述的用于工程转向桥的轮边转向装置，其特征是：下主销(3)设置为台阶式杆状体并且下主销(3)的第一段部(31)设置为通过螺栓与转向节(5)联接，下主销(3)的第二段部(32)设置为与转向节(5)联接并且下主销(3)的第四段部(34)设置为与碟簧片(9)联接，下主销(3)的第五段部(35)设置为与内球面座(6)联接并且第一段部(31)设置为圆形板状体，第二段部(32)、第三段部(33)分别设置为圆形杆状体并且第四段部(34)设置为扁平状体，第五段部(35)设置为矩形杆状体，第一段部(31)的内端端面部设置为与第二段部(32)的外端端面部联接并且第二段部(32)的内端端面部设置为与第三段部(33)的外端端面部联接，第三段部(33)的内端端面部设置为与第四段部(34)的外端端面部联接并且第四段部(34)的内端端面部设置为与第五段部(35)的外端端面部联接。