[实用新型]用于工程转向桥的轮边转向装置

说明书

一种用于工程转向桥的轮边转向装置，包含有具有下主销(3)和桥壳(7)的轮边转向装置本体、设置在下主销(3)和桥壳(7)之间并且具有弹性蓄能的碟簧片(9)，通过碟簧片(9)，替代了油封2和调整垫片(4)，实现了对轮边转向装置本体的密封和施加弹性作用力，因此提高了工程转向桥的轮边转向装置的工作可靠性能。

技术领域

本实用新型涉及一种轮边转向装置，尤其是一种用于工程转向桥的轮边转向装置。

背景技术

工程转向桥是工程车辆的重要部件，轮边转向装置是保证工程转向桥实现转向的重要部件，因此用于工程转向桥的轮边转向装置是一种重要的工程部件，在现有的用于工程转向桥的轮边转向装置中，一般包含有外球面座1、油封2、下主销3、调整垫片4、转向节5、内球面座6、桥壳7和上主销8，转向节5的其中一个爪部通过上主销8与桥壳7联接，在转向节5的其中另一个爪部和桥壳7之间设置有内球面座6和外球面座1，内球面座6设置在下主销3上，在下主销3与桥壳7之间设置有油封2，在下主销3与转向节5之间设置有调整垫片4，通过增减调整垫片4的数量来调整下主销3与桥壳7座孔的间隙，从而保证内球面座6与外球面座1之间的间隙，保证轮边转向灵活且不松旷，在下主销3上装配油封2，保证润滑脂不渗漏，在工程转向桥使用和装配调整过程中，需要经常松开固定螺栓，取下或顶起下主销3来增减调整垫片4，费时费力，因结构位置及工作环境原因，采用油封2密封，漏油风险较多，从而影响了工程转向桥的轮边转向装置的工作可靠性能。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于工程转向桥的轮边转向装置。

为了克服上述技术缺点，本实用新型的目的是提供一种用于工程转向桥的轮边转向装置，因此提高了工程转向桥的轮边转向装置的工作可靠性能。

为达到上述目的，本实用新型采取的技术方案是：包含有具有下主销和桥壳的轮边转向装置本体、设置在下主销和桥壳之间并且具有弹性蓄能的碟簧片。

由于设计了轮边转向装置本体和碟簧片，通过碟簧片，替代了油封和调整垫片，实现了对轮边转向装置本体的密封和施加弹性作用力，因此提高了工程转向桥的轮边转向装置的工作可靠性能。

本实用新型设计了，按照增加弹性作用力的方式把轮边转向装置本体和碟簧片相互联接。

本实用新型设计了，按照片式凸收产生弹性作用力的方式把碟簧片与轮边转向装置本体联接。

本实用新型设计了，其中，还具有外球面座、转向节、内球面座和上主销的轮边转向装置本体。

本实用新型设计了，在转向节的其中一个爪部与桥壳之间设置有主销，在转向节的其中另一个爪部和桥壳之间设置有内球面座和外球面座并且在内球面座与转向节的其中另一个爪部之间设置有下主销，在下主销与桥壳之间设置有碟簧片。

本实用新型设计了，在转向节的爪部设置有通孔体并且转向节的其中一个爪部的通孔体设置为与上主销联接，转向节的其中另一个爪部的通孔体设置为与下主销联接并且转向节的其中另一个爪部设置为通过螺栓与下主销联接，转向节的其中一个爪部设置为通过螺栓与上主销联接。

本实用新型设计了，在桥壳上分别设置有第一容纳腔体和第二容纳腔体并且第一容纳腔体设置为与上主销联接，第二容纳腔体设置为与外球面座和碟簧片联接并且第一容纳腔体和第二容纳腔体分别设置为台阶式盲孔体。

本实用新型设计了，上主销设置为台阶式杆状体并且上主销的内端轴部设置为与桥壳联接，上主销的中间轴部设置为与转向节联接并且上主销的外端盘设置为通过螺栓与转向节联接，外端盘设置为圆形板状体并且中间轴部和内端轴部分别设置为圆形杆状体。