[实用新型]驱动装置和电动轮有效
申请号: | 201920836499.8 | 申请日: | 2019-06-04 |
公开(公告)号: | CN209913655U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 山口康夫;藤原久嗣;中村圭吾 | 申请(专利权)人: | 日本电产株式会社 |
主分类号: | H02K7/102 | 分类号: | H02K7/102 |
代理公司: | 11127 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人: | 于靖帅;黄纶伟 |
地址: | 日本京都*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凸缘部 转子铁芯部 转子 鼓部 轴向 鼓式制动器 驱动装置 轴向延伸 筒状 轴部 本实用新型 径向内侧面 径向外缘部 电动轮 绝热部 马达部 从轴 制动 延伸 | ||
1.一种驱动装置,其使轮旋转,其特征在于,
该驱动装置具有:
马达部,其具有以中心轴线为中心而进行旋转的转子和位于所述转子的径向外侧的定子;以及
鼓式制动器,其能够对所述转子的旋转进行制动,
所述转子具有:
轴部,其沿着所述中心轴线配置,在轴向一侧的端部固定有所述轮;
凸缘部,其从所述轴部的轴向另一侧的端部向径向外侧扩展;
转子铁芯部,其呈沿轴向延伸的筒状,经由所述凸缘部与所述轴部连接;以及
磁铁,其固定于所述转子铁芯部,
所述凸缘部的径向外缘部与所述转子铁芯部的径向内侧面连接,
所述转子铁芯部延伸至比所述凸缘部靠轴向另一侧的位置,
所述鼓式制动器具有沿轴向延伸的筒状的鼓部,
所述鼓部插入至所述转子铁芯部的内部中的比所述凸缘部靠轴向另一侧的部分,固定于所述凸缘部的轴向另一侧的面,
所述鼓部的至少一部分位于所述定子的径向内侧,
在所述鼓部与所述转子铁芯部的径向之间的至少一部分设置有绝热部。
2.根据权利要求1所述的驱动装置,其特征在于,
所述鼓式制动器具有靴部,该靴部位于所述鼓部的内部,
所述鼓部的径向内侧面包含在对所述转子进行制动时与所述靴部接触的接触面,
所述绝热部至少设置于所述鼓部与所述转子铁芯部的径向之间中的位于所述接触面的径向外侧的部分。
3.根据权利要求2所述的驱动装置,其特征在于,
所述绝热部设置于所述鼓部与所述转子铁芯部的径向之间的整体。
4.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,
所述绝热部是被气体充满的空隙部。
5.根据权利要求3所述的驱动装置,其特征在于,
所述凸缘部具有从轴向另一侧的面向轴向一侧凹陷的凹部,
所述鼓部具有与所述凹部嵌合的凸部。
6.根据权利要求1至5中的任意一项所述的驱动装置,其特征在于,
所述马达部具有将所述轴部支承为能够旋转的轴承,
所述定子具有定子铁芯,该定子铁芯具有沿着周向的环状的铁芯背部和从所述铁芯背部向径向内侧延伸的多个齿部,
所述转子铁芯部的轴向一侧的端部和所述定子铁芯的轴向一侧的端部位于比所述凸缘部靠轴向一侧的位置,
所述定子铁芯、所述转子铁芯部以及所述轴承具有轴向位置彼此相同的部分。
7.一种电动轮,其特征在于,
该电动轮具有:
权利要求6所述的驱动装置;以及
轮,其固定于所述转子,
所述轮具有在所述马达部的径向外侧包围所述马达部的环状的轮辋部,
所述定子铁芯的轴向一侧的端部、所述转子铁芯部的轴向一侧的端部以及所述轴承位于所述轮辋部的径向内侧。
8.根据权利要求7所述的电动轮,其特征在于,
所述鼓部的轴向一侧的端部位于所述轮辋部的径向内侧。
9.一种电动轮,其特征在于,
该电动轮具有:
权利要求1至6中的任意一项所述的驱动装置;以及
轮,其固定于所述转子。
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