[实用新型]一种便携式汽车外胎拆卸装置有效

专利信息
申请号: 201920838031.2 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN210363228U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 乔印虎;张洋洋;任甲辉;赵晨诚 申请(专利权)人: 安徽科技学院
主分类号: B60C25/132 分类号: B60C25/132
代理公司: 南京正联知识产权代理有限公司 32243 代理人: 邓唯
地址: 233050 安徽省蚌埠市*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 汽车 外胎 拆卸 装置
【权利要求书】:

1.一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:包括插入在汽车轮毂上的导轨轮盘(5),以及连接在导轨轮盘(5)上的传动装置(1),其中:

所述传动装置(1)带动撬动摆臂(4)沿内胎与外胎的接触的圆周方向旋转;

所述撬动摆臂(4),其自由端连接拆卸撑块(3);

所述拆卸撑块(3)延伸至内胎与外胎的连接缝,以在内胎与外胎之间形成拆卸缝隙。

2.根据权利要求1所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:撬动摆臂(4)包括设置成一体结构的直臂支撑段(41)和曲臂撬动部(42),直臂支撑段(41)通过传动装置(1)与导轨轮盘(5)连接,曲臂撬动部(42)连接拆卸撑块(3)并且带动其转动;其中:

--传动装置(1)包括穿过直臂支撑段(41)并且相互平行设置的第一轴(101)和第二轴(102);

--第一轴(101),一端通过驱动动力源(103)驱动,并且驱动动力源(103)的输出轴上固定主齿轮(104),另一端通过齿带(105)与第二轴(102)的一端传动;

--第二轴(102)设有与主齿轮(104)啮合的从动齿轮(106)。

3.根据权利要求1所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:主齿轮(104)通过至少一根卡孔栓(6)贯穿导轨轮盘(5)插入汽车轮毂内。

4.根据权利要求3所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:卡孔栓(6)的数量为四个,可以从四个方向对汽车轮毂进行固连。

5.根据权利要求3或4所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:每一根卡孔栓(6)的底部还套有一个夹紧螺母(7)。

6.根据权利要求5所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:主齿轮(104)对应每一根卡孔栓(6)与导轨轮盘(5)连接的位置上还设有一个调位槽(1041)。

7.根据权利要求6所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:导轨轮盘(5)对应每一个调位槽(1041)的位置处同样设有配合的导轨调位槽(51)。

8.根据权利要求6所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:导轨轮盘(5)靠近主齿轮(104)的一侧还设有沿导轨轮盘周向均布的若干滚柱(52),每一根滚柱(52)自导轨轮盘(5)位于导轨调位槽(51)的外侧向外延伸。

9.根据权利要求1-4任意一项所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:驱动动力源(103)为电机或者油缸或者气缸中的其中一种。

10.根据权利要求1所述的一种便携式汽车外胎拆卸装置,其特征在于:第一轴(101)位于驱动动力源(103)的外侧设有LED显示屏(107)和操作按钮(108),同时驱动动力源(103)和LED显示屏(107)、操作按钮(108)均分别连接单片机(2);拆卸撑块(3)为盘状结构。

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