[实用新型]一种便携式汽车外胎拆卸装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式汽车外胎拆卸装置，包括插入在汽车轮毂上的导轨轮盘，以及连接在导轨轮盘上的传动装置，其中：所述传动装置带动撬动摆臂沿内胎与外胎的接触的圆周方向旋转；所述撬动摆臂其自由端连接拆卸撑块；所述拆卸撑块延伸至内胎与外胎的连接缝，以在内胎与外胎之间形成拆卸缝隙；传动装置转动带动撬动摆臂转动，进而带动固定在撬动摆臂自由端的拆卸撑块沿内胎与外胎之前的连接缝旋转一圈，最终实现将外胎从内胎上拆卸下来。本实用新型的汽车外胎拆卸装置整体体积小巧，便于携带，工作效率高，同时避免了人工拆卸外胎时外胎容易撕裂，危险系数低，结构合理，操作简单。

技术领域

本发明涉及汽车外胎拆卸技术领域，特别是涉及一种便携式汽车外胎拆卸装置。

背景技术

随着社会的不断发展，科学的不断进步，人们生活水平的不断提高，私家车越来越多，而汽车维修及保养中更换或是修补轮胎外胎是最常进行的一项作业，而在拆卸外胎时常用的工具为撬棍等需人力撬动的工具进行，工作效率低且劳动强度大，作业时危险系数较高，虽然已有专门拆卸轮胎外胎的装置，但因其体积和工作方式，均不易携带，而在汽车行车过程中发生爆胎需要更换外胎时，实用性并不高。

若是汽车的轮胎出现故障，则需要更换轮胎，此时需要将轮胎上的螺栓旋开，传统的拆卸工具大多是使用扳手，但通常拆卸比较费力且花费时间较长，而且扳手的中间窄两端大，容易折断，尤其是大型货车轮胎的拆卸更难操作，为了使拆卸方便，人们较多的使用气动扳手，然而气动扳手使用时需要的辅助设备较多，不易携带，只能在汽修厂等场所使用，若是轮胎在行驶途中损坏，仍然难以使用。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种通过导轨轮盘固定汽车轮毂，并且使用传动装置带动撬动摆臂沿内胎与外胎的接触的圆周方向旋转，以带动固定在撬动摆臂自由端的拆卸撑块沿内胎与外胎之前的连接缝旋转一圈，最终实现将外胎从内胎上拆卸下来的便携式汽车外胎拆卸装置，解决了上述背景技术中提出现有的拆卸外胎装置不易携带，人工拆卸工作效率低且劳动强度大，作业时危险系数较高的问题，实现了便携、快速地拆卸汽车外胎的技术目的。

本发明所采用的技术方案是：一种便携式汽车外胎拆卸装置，包括插入在汽车轮毂上的导轨轮盘，以及连接在导轨轮盘上的传动装置，其中：

所述传动装置带动撬动摆臂沿内胎与外胎的接触的圆周方向旋转；

所述撬动摆臂，其自由端连接拆卸撑块；

所述拆卸撑块延伸至内胎与外胎的连接缝，以在内胎与外胎之间形成拆卸缝隙；传动装置转动带动撬动摆臂转动，进而带动固定在撬动摆臂自由端的拆卸撑块沿内胎与外胎之前的连接缝旋转一圈，最终实现将外胎从内胎上拆卸下来。

进一步地，撬动摆臂包括设置成一体结构的直臂支撑段和曲臂撬动部，直臂支撑段通过传动装置与导轨轮盘连接，曲臂撬动部连接拆卸撑块并且带动其转动；其中：

-传动装置包括穿过直臂支撑段并且相互平行设置的第一轴和第二轴；

--第一轴，一端通过驱动动力源驱动，并且驱动动力源的输出轴上固定主齿轮，另一端通过齿带与第二轴的一端传动；

--第二轴设有与主齿轮配合的从动齿轮。

进一步地，主动齿通过至少一根卡孔栓贯穿导轨轮盘插入汽车轮毂内,以确保本便携式汽车外胎拆卸装置能够插入汽车轮毂内，将传动装置和撬动摆臂提供足够稳定的旋转撬动支点。

进一步地，卡孔栓的数量为四个，可以从四个方向对汽车轮毂进行固连，提高该拆卸装置与轮毂之间的连接紧固程度，使得外胎更容易从内胎上拆卸下来。

进一步地，每一根卡孔栓的底部还套有一个夹紧螺母，使整个拆卸装置更易在轮毂上固定。