[实用新型]一种便民公交站台

权利要求书

1.一种便民公交站台，包括站台主体，其特征在于：所述站台主体由可转动的座位、支架和可转动的挡蓬组成；所述座位和支架内部设置有传动装置和限位装置，所述传动装置用于驱动座位和挡蓬竖直转动，所述限位装置用于限制座位和挡蓬的转动角度；所述座位设置在支架下部，并与传动装置固定连接；所述挡蓬设置在支架上部，并与传动装置固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种便民公交站台，其特征在于：所述传动装置包括支架内部横向一侧从上至下依次设置的第一齿轮、第一传动杆、第一双联齿轮、第二双联齿轮、第二齿轮和设置在座位内部横向一侧的第二传动杆；所述第一齿轮与第一双联齿轮啮合，所述第一双联齿轮与第二双联齿轮通过链传动，所述第二双联齿轮与第二齿轮通过链传动；所述挡蓬与第一传动杆固定连接，所述座位与第二传动杆固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种便民公交站台，其特征在于：所述限位装置包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和第二限位块均为横截面为1/4开口的圆环状，所述第一限位块和第二限位块设置在支架横向一侧的侧壁上。

4.根据权利要求3所述的一种便民公交站台，其特征在于：所述第一传动杆的一端穿过第一齿轮通过轴承连接在支架侧壁上，所述第一传动杆的另一端设置有挡条，第一传动杆的另一端插入第一限位块的内径，所述第一传动杆的转动由于挡条被限制转动角度；所述第二传动杆的一端穿过第二齿轮通过轴承连接在支架侧壁上，所述第二传动杆的另一端设置有挡条，第二传动杆的另一端插入第二限位块的内径，所述第二传动杆的转动由于挡条被限制转动角度。

5.根据权利要求4所述的一种便民公交站台，其特征在于：所述座位包括固定部和转动部；所述转动部后端与第二传动杆固定连接。