[实用新型]一种汽车变速箱用同步器中间环

权利要求书

1.一种汽车变速箱用同步器中间环，包括中间环本体(1)、斜锥外环(2)、锥环体(3)、强化凸爪(4)以及曲型油槽(5)，其特征在于：所述中间环本体(1)由斜锥外环(2)、锥环体(3)以及强化凸爪(4)组成，所述斜锥外环(2)包围在锥环体(3)的外圈，且斜锥外环(2)内圈与锥环体(3)外圈焊接固定，所述锥环体(3)一端设有若干个曲型油槽(5)，且锥环体(3)另一端与多个强化凸爪(4)固定连接，所述曲型油槽(5)内壁镀有润滑层，且曲型油槽(5)均与若干个内斜导油槽(6)相互连通，所述内斜导油槽(6)置于锥环体(3)中，且对应的双内斜导油槽(6)间呈八字形，内斜导油槽(6)末端与斜锥外环(2)的内壁上端连通，所述强化凸爪(4)上部三分之一处为顶端增强区(7)，且强化凸爪(4)末端与锥环体(3)表面固定处设有若干个抵抗槽(8)，所述抵抗槽(8)呈倒斜锥形锥角，且两端的抵抗槽(8)斜锥对称，所述强化凸爪(4)由顶端增强区(7)下端圆弧过渡至底部的抵抗槽(8)，所述锥环体(3)中部及两端均设有装配槽(9)，所述斜锥外环(2)顶端固定有增强层(10)，且斜锥外环(2)一端侧环面设有多个导油槽(11)，另一端内部设有阶梯油道(12)，所述导油槽(11)数量为2-3个，且导油槽(11)与阶梯油道(12)出口处连通。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用同步器中间环，其特征在于：所述强化凸爪(4)成对设置在锥环体(3)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用同步器中间环，其特征在于：所述抵抗槽(8)的具体数量为6-8个，且抵抗槽(8)内凹于锥环体(3)的内表面。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用同步器中间环，其特征在于：所述内斜导油槽(6)的具体数量为2-4个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用同步器中间环，其特征在于：所述曲型油槽(5)的具体数量为6-8个，且曲型油槽(5)两端中部内凸，曲型油槽(5)四个边角均为圆弧过渡。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱用同步器中间环，其特征在于：所述导油槽(11)内部入口处与内斜导油槽(6)输出端连接。