[实用新型]一种商务车轻量化蓄电池框结构有效

专利信息
申请号: 201920840225.6 申请日: 2019-06-05
公开(公告)号: CN210478604U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 邹畅;刘少军;黄喆 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60R16/04 分类号: B60R16/04;H01M2/10
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 高琴
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 商务车 量化 蓄电池 结构
【权利要求书】:

1.一种商务车轻量化蓄电池框结构,所述蓄电池框结构包括蓄电池固定底板(1)、一号侧板(2)、二号侧板(3)、蓄电池压条(4),所述底板(1)的两侧边分别与一号侧板(2)、二号侧板(3)的底部固定连接,所述蓄电池压条(4)位于蓄电池固定底板(1)的上方,蓄电池压条(4)通过拉杆(5)与底板(1)固定连接,所述蓄电池固定底板(1)上设置有垫板(6),其特征在于:

所述蓄电池固定底板(1)包括并排设置的固定板(11)、波纹板(12),所述固定板(11)、波纹板(12)的一侧与一号侧板(2)的底部固定连接,固定板(11)、波纹板(12)的另一侧与二号侧板(3)的底部固定连接,所述垫板(6)上设置有与蓄电池底部相配合的凹槽(61),所述凹槽(61)的底部朝向波纹板(12)的方向设置有多个突起(62),所述突起(62)与波纹板(12)上的凹陷处相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种商务车轻量化蓄电池框结构,其特征在于:所述拉杆(5)包括端部长拉杆(51)、中部长拉杆(52)、短拉杆(53),所述端部长拉杆(51)、中部长拉杆(52)的结构一致,所述端部长拉杆(51)的两端分别与蓄电池压条(4)的一端、固定板(11)固定连接,所述中部长拉杆(52)的一端与蓄电池压条(4)的中部固定连接,中部长拉杆(52)的另一端穿过垫板(6)上开设的通孔(63)后与波纹板(12)固定连接,所述短拉杆(53)的一端与蓄电池压条(4)的另一端固定连接,短拉杆(53)的另一端通过支架(7)与波纹板(12)固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种商务车轻量化蓄电池框结构,其特征在于:所述一号侧板(2)、二号侧板(3)的一端分别通过一号铸件(8)、二号铸件(9)与车架固定连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种商务车轻量化蓄电池框结构,其特征在于:所述一号侧板(2)的顶部朝向一号侧板(2)的外侧、二号侧板(3)的顶部朝向二号侧板(3)的外侧均翻折形成翻边(10)。

5.根据权利要求3所述的一种商务车轻量化蓄电池框结构,其特征在于:所述一号铸件(8)、二号铸件(9)均为铸件,一号铸件(8)、二号铸件(9)上均开设有多个减重孔(13)。

6.根据权利要求1或2所述的一种商务车轻量化蓄电池框结构,其特征在于:所述蓄电池压条(4)的数量为至少两个,相邻的蓄电池压条(4)之间设置有与蓄电池压条(4)垂直连接的连接梁(41)。

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