[实用新型]一种新能源汽车用的新型陶瓷继电器壳体

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车用的新型陶瓷继电器壳体，包括继电器本体，继电器本体的顶部设置有连接头，继电器本体的底部设置有底板，所述底板上开设有限位孔，所述限位孔的一侧设置有通孔，所述通孔的一端设置有通风管道，所述底板的底部设置有底座，所述底座的内部设置有冷凝器，所述冷凝器的两侧均设置有支架，两个支架之间设置有框架，所述框架上设置有冷凝管，所述冷凝管的底部设置有风机，所述风机的顶部设置有风轮套，所述风轮套的两端均设置有风轮。本实用新型通过设置壳体和底座，实现继电器壳体的安装，达到了方便安装的效果，通过设置冷凝器和散热网，实现散热降温的作用，达到了提升工作效率和使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及继电器技术领域，具体为一种新能源汽车用的新型陶瓷继电器壳体。

背景技术

继电器是一种电控制器件，是当输入量的变化达到规定要求时，在电气输出电路中使被控量发生预定的阶跃变化的一种电器，它具有控制系统和被控制系统之间的互动关系，通常应用于自动化的控制电路中，在电路中起着自动调节、安全保护、转换电路等作用，现有的继电器在工作过程中会产生大量的热，如果不能及时散热，会造成工作效率下降，影响继电器的使用寿命，继电器往往用壳体来配合工作，继电器壳体安装过程中需要用螺栓固定，安装过程麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车用的新型陶瓷继电器壳体，具备安装方便和散热性能高的优点，解决了继电器安装麻烦和工作效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源汽车用的新型陶瓷继电器壳体，包括继电器本体，所述继电器本体的顶部设置有连接头，所述继电器本体的底部设置有底板，所述底板上开设有限位孔，所述限位孔的一侧设置有通孔，所述通孔的一端设置有通风管道，所述底板的底部设置有底座，所述底座的内部设置有冷凝器，所述冷凝器的两侧均设置有支架，两个支架之间设置有框架，所述框架上设置有冷凝管，所述冷凝管的底部设置有风机，所述风机的顶部设置有风轮套，所述风轮套的两端均设置有风轮，所述支架的一侧设置有电机，所述电机的一端设置有丝杆，所述底座上设置有限位杆，所述底座的顶部设置有壳体，所述壳体的两端均设置有安装板，所述壳体的内部设置有固定杆，所述壳体上设置有散热网。

优选的，所述底座的上表面开设有圆孔，且圆孔与通风管道连通。

优选的，所述壳体上开设有连接头孔，所述安装板上开设有丝杆孔，所述固定杆上开设有圆槽。

优选的，所述圆槽的深度小于限位杆的长度，且限位杆与圆槽紧密贴合。

优选的，所述底座的上表面设置有轴承。

优选的，所述电机的输出端设置有联轴器，且联轴器与丝杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置壳体和底座，利用壳体上的连接头孔与连接头配合，固定杆上的圆槽与底座上的限位杆配合，将继电器安装在壳体内部，通过电机驱动丝杆，丝杆与安装板上的丝杆孔互相连接，实现继电器壳体的安装，达到了方便安装的效果，通过设置冷凝器和散热网，利用风机驱动风轮，冷凝器作用于冷凝管，使冷凝管周围温度降低，风轮吹出冷风，冷风经过通风管道进入通孔，从而进入壳体内部，散热网将热量排出，实现散热降温的作用，达到了提升工作效率和使用寿命的效果。

2、本实用新型通过安装板和丝杆能够使壳体固定，通过圆槽和限位杆能够有效避免继电器出现松动，通过冷凝器能够有效增强散热效果，通过电机能够有效降低安装时间，从而有效的解决了继电器安装麻烦和散热效果差的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型后视图；

图3为本实用新型底座结构示意图；