[实用新型]一种报废汽车线束粉碎回收装置有效
申请号: | 201920841643.7 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN209895845U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 蔡黎;王欣煜;代妮娜;谭泽富;邱刚 | 申请(专利权)人: | 重庆三峡学院 |
主分类号: | H01B15/00 | 分类号: | H01B15/00 |
代理公司: | 32365 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 赵东阳 |
地址: | 404120 重庆市万*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输带 粉碎机构 研磨机构 固定架 汽车线束 磁辊 分选 竖筒 电机 报废 粉碎回收装置 本实用新型 连接固定架 节约资源 研磨 切割刀 收集桶 支撑杆 对线 转杆 运输 回收 分类 | ||
1.一种报废汽车线束粉碎回收装置,包括固定架(1),其特征在于,所述固定架(1)上方设有粉碎机构(2),所述粉碎机构(2)底部设有研磨机构(3),所述研磨机构(3)两侧设有侧耳(4),且所述侧耳(4)通过支撑杆连接固定架(1),所述研磨机构(3)下方设有第一运输带(5),所述第一运输带(5)下方设有第二运输带(6),且所述第一运输带(5)与第二运输带(6)均设于固定架(1)上,所述第一运输带(5)与第二运输带(6)上分别安装有第一分选磁辊(7)与第二分选磁辊(8),所述第二运输带(6)下方设有收集桶(9),所述粉碎机构(2)包括竖筒(10)、第一电机(11)、第一转杆(12)、切割刀(13),所述第一电机(11)设于竖筒(10)顶部,所述第一转杆(12)设于第一电机(11)输出端,且所述第一转杆(12)底端伸入竖筒(10)内,所述竖筒(10)内的第一转杆(12)固定连接切割刀(13),所述研磨机构(3)包括卧式筒体(14)、第二电机(15)、第二转杆(16)、转动研磨板(17)、固定研磨板(18),所述第二电机(15)设于卧式筒体(14)一侧,所述第二转杆(16)安装于第二电机(15)输出端,且所述第二转杆(16)伸入卧式筒体(14)内,所述卧式筒体(14)内的第二转杆(16)固定连接转动研磨板(17),所述固定研磨板(18)设于转动研磨板(17)之间,所述固定研磨板(18)套设于第二转杆(16)外侧,且所述固定研磨板(18)固定连接卧式筒体(14)。
2.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置,其特征在于:所述固定架(1)底部设有支撑脚(19),且所述支撑脚(19) 底部设有防滑垫。
3.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置,其特征在于:所述粉碎机构(2)一侧设有进料斗(20),且所述进料斗(20)连通竖筒(10)内腔。
4.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置,其特征在于:所述竖筒(10)与卧式筒体(14)之间设有电磁阀门(21),且所述电磁阀门(21)连通竖筒(10)内腔与卧式筒体(14)内腔。
5.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置,其特征在于:所述第一分选磁辊(7)一侧设有第一主动辊(22),且所述第一运输带(5)连接第一分选磁辊(7)与第一主动辊(22),所述第二分选磁辊(8)一侧设有第二主动辊(23),且所述第二运输带(6)连接第二分选磁辊(8)与第二主动辊(23)。
6.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置,其特征在于:所述转动研磨板(17)与固定研磨板(18)的相对一侧均设有研磨凸起(24),且所述研磨凸起(24)分别设于转动研磨板(17)与固定研磨板(18)上。
7.根据权利要求1所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置,其特征在于:所述卧式筒体(14)底部设有出料口(25),且所述出料口(25)设于第一运输带(5)上方。
8.根据权利要求5所述的一种报废汽车线束粉碎回收装置,其特征在于:所述第一主动辊(22)与第二主动辊(23)均贯穿固定架(1)固定连接有第一皮带轮(26),且所述第一皮带轮(26)设于固定架(1)一侧,所述第一皮带轮(26)通过皮带(27)连接有第二皮带轮(28),所述第二皮带轮(28)通过转动杆(29)连接驱动电机,且驱动电机通过安装架连接固定架(1)。
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