[实用新型]一种报废汽车线束粉碎回收装置

说明书

本实用新型涉及一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括固定架，所述固定架上方设有粉碎机构，所述粉碎机构底部设有研磨机构，且所述研磨机构两侧设有侧耳，且所述侧耳通过支撑杆连接固定架，所述研磨机构下方设有第一运输带，所述第一运输带下方设有第二运输带，且所述第一运输带与第二运输带均设于固定架上，所述第一运输带与第二运输带上分别安装有第一分选磁辊与第二分选磁辊，所述第二运输带下方设有收集桶，所述粉碎机构包括竖筒、第一电机、第一转杆、切割刀，所述第一电机设于竖筒顶部，该可以对线束进行粉碎以及研磨，并且自动进行分类，提高报废汽车线束的回收利用率，达到节约资源保护环境的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种报废汽车线束粉碎回收装置，属于报废汽车线束粉碎回收技术领域。

背景技术

2016年，我国汽车的总保有量已经接近2亿辆，按照每年大约10％的报废量，仅报废汽车的辆次就达到接近两千万辆，当汽车达到报废条件，进行报废拆解过程中，传统的拆解汽车的工艺方法对于废线束回收利用率极低，因而造成了极大地资源浪费和环境污染。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种报废汽车线束粉碎回收装置，通过设置粉碎机构，对线束进行切割粉碎，促进线束上金属与塑料的分离，便于后续的分类回收，通过设置研磨机构，对原料进一步研磨，便于原料的分离，有效的提高金属与塑料的分离，提高回收的效率，通过设置第一运输带、第二运输带、第一分选磁辊、第二分选磁辊，采用两级分离的方式对原料中的金属与塑料进行分离，提高分选的效果，有利于线束上原材料的回收及利用，达到节约资源保护环境的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种报废汽车线束粉碎回收装置，包括固定架，所述固定架上方设有粉碎机构，所述粉碎机构底部设有研磨机构，所述研磨机构两侧设有侧耳，且所述侧耳通过支撑杆连接固定架，所述研磨机构下方设有第一运输带，所述第一运输带下方设有第二运输带，且所述第一运输带与第二运输带均设于固定架上，所述第一运输带与第二运输带上分别安装有第一分选磁辊与第二分选磁辊，所述第二运输带下方设有收集桶，所述粉碎机构包括竖筒、第一电机、第一转杆、切割刀，所述第一电机设于竖筒顶部，所述第一转杆设于第一电机输出端，且所述第一转杆底端伸入竖筒内，所述竖筒内的第一转杆固定连接切割刀，所述研磨机构包括卧式筒体、第二电机、第二转杆、转动研磨板、固定研磨板，所述第二电机设于卧式筒体一侧，所述第二转杆安装于第二电机输出端，且所述第二转杆伸入卧式筒体内，所述卧式筒体内的第二转杆固定连接转动研磨板，所述固定研磨板设于转动研磨板之间，所述固定研磨板套设于第二转杆外侧，且所述固定研磨板固定连接卧式筒体。

进一步的，所述固定架底部设有支撑脚，且所述支撑脚底部设有防滑垫。

进一步的，所述粉碎机构一侧设有进料斗，且所述进料斗连通竖筒内腔。

进一步的，所述竖筒与卧式筒体之间设有电磁阀门，且所述电磁阀门连通竖筒内腔与卧式筒体内腔。

进一步的，所述第一分选磁辊一侧设有第一主动辊，且所述第一运输带连接第一分选磁辊与第一主动辊，所述第二分选磁辊一侧设有第二主动辊，且所述第二运输带连接第二分选磁辊与第二主动辊。

进一步的，所述转动研磨板与固定研磨板的相对一侧均设有研磨凸起，且所述研磨凸起分别设于转动研磨板与固定研磨板上。

进一步的，所述卧式筒体底部设有出料口，且所述出料口设于第一运输带上方。

进一步的，所述第一主动辊与第二主动辊均贯穿固定架固定连接有第一皮带轮，且所述第一皮带轮设于固定架一侧，所述第一皮带轮通过皮带连接有第二皮带轮，所述第二皮带轮通过转动杆连接驱动电机，且驱动电机通过安装架连接固定架。