[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复固定结构有效
申请号: | 201920841759.0 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210134365U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 马小保;张晓冉;马兵;景永春;常旭 | 申请(专利权)人: | 马小保 |
主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E01C11/00;E01C11/14;E01D101/24 |
代理公司: | 南昌大牛专利代理事务所(普通合伙) 36135 | 代理人: | 孙林 |
地址: | 473000 河南省南阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 道路 桥梁 裂缝 修复 固定 结构 | ||
1.一种道路桥梁裂缝修复固定结构,包括道路本体(1),其特征在于:
所述道路本体(1)的顶部开设有修补槽(2),所述修补槽(2)的内壁开设有卡槽(3),所述卡槽(3)的内部设置有拉力桩(4),所述拉力桩(4)远离尖头的一端固定连接有拉绳(5),所述拉力桩(4)靠近尖头的一端固定连接有挡板(6),所述挡板(6)远离尖头的一侧固定连接有第一填充块(7),所述拉绳(5)远离拉力桩(4)的一侧固定连接有拉力柱(8),所述拉力柱(8)远离拉绳(5)的一侧设置有安装块(9);
所述安装块(9)的一侧开设有第一安装槽(10),所述安装块(9)的外侧开设有第二安装槽(11),所述第一安装槽(10)的内部设置有定位桩(12),所述修补槽(2)的内部设置有第二填充块(13),所述修补槽(2)的顶部开设有顶槽(14),所述顶槽(14)的内部镶嵌有顶板(15),所述顶板(15)远离第二填充块(13)的一侧活动连接有防雨板(16),所述防雨板(16)的两端开设有紧固槽(17),所述紧固槽(17)的内部设置有紧固钉(18)。
2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于,
所述卡槽(3)和第二安装槽(11)的数量为若干个;
所述拉力桩(4)镶嵌于卡槽(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于,
所述挡板(6)靠近尖头的一侧固定连接有利刃,所述挡板(6)为三棱形。
4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于,
所述拉力柱(8)远离拉绳(5)的一侧固定连接有螺纹柱,所述螺纹柱的外表面与第二安装槽(11)的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于,
所述第一填充块(7)和第二填充块(13)均为混凝土。
6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于,
所述紧固钉(18)的顶盖镶嵌于紧固槽(17)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于,
所述紧固钉(18)的贯穿紧固槽(17)的内部与道路本体(1)固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种道路桥梁裂缝修复固定结构,其特征在于,
所述定位桩(12)的外表面与第一安装槽(10)的内壁贴合。
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