[实用新型]一种道路桥梁裂缝修复固定结构

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，涉及道路桥梁施工技术领域，该道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路本体，所述道路本体的顶部开设有修补槽，所述修补槽的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有拉力桩，所述拉力桩远离尖头的一端固定连接有拉绳，所述拉力桩靠近尖头的一端固定连接有挡板。该道路桥梁裂缝修复固定结构，通过在道路本体开设修补槽，能够挖断裂缝，以免裂缝继续扩大，使用时，施工人员沿着裂缝两边挖掘，将路面因断裂不规则的部分挖出来，便于对路面进行修复，避免了因路面断裂的部分不规则造成修复的路面不连贯，导致二次断裂的情况出现，实现了防止裂缝继续扩大以及再次断裂的目的。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁施工技术领域，具体为一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

背景技术

道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中路面是最容易受损的，由于多种原因极易产生裂缝，而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基，现有的路面修复技术是通过简单的填充混凝土来完成裂缝的修复，这种方式起作用的持续时间短，不能避免裂缝的扩大，而且防水效果很差，修补的效率低下，容易出现裂缝处沥青混凝土剥离，从而二次形成裂缝，故而提出一种道路桥梁裂缝修复固定结构。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，解决了因简单的填充混凝土来完成裂缝修复的方式起作用的持续时间短，不能避免裂缝的扩大，而且防水效果很差，修补的效率低下，容易出现裂缝处沥青混凝土剥离，从而导致二次形成裂缝的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种道路桥梁裂缝修复固定结构，包括道路本体，所述道路本体的顶部开设有修补槽，所述修补槽的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有拉力桩，所述拉力桩远离尖头的一端固定连接有拉绳，所述拉力桩靠近尖头的一端固定连接有挡板，所述挡板远离尖头的一侧固定连接有第一填充块，所述拉绳远离拉力桩的一侧固定连接有拉力柱，所述拉力柱远离拉绳的一侧设置有安装块；

所述安装块的一侧开设有第一安装槽，所述安装块的外侧开设有第二安装槽，所述第一安装槽的内部设置有定位桩，所述修补槽的内部设置有第二填充块，所述修补槽的顶部开设有顶槽，所述顶槽的内部镶嵌有顶板，所述顶板远离第二填充块的一侧活动连接有防雨板，所述防雨板的两端开设有紧固槽，所述紧固槽的内部设置有紧固钉。

可选的，所述卡槽和第二安装槽的数量为若干个；

所述拉力桩镶嵌于卡槽的内部。

可选的，所述挡板靠近尖头的一侧固定连接有利刃，所述挡板为三棱形。

可选的，所述拉力柱远离拉绳的一侧固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面与第二安装槽的内壁螺纹连接。

可选的，所述第一填充块和第二填充块均为混凝土。

可选的，所述紧固钉的顶盖镶嵌于紧固槽的内部。

可选的，所述紧固钉的贯穿紧固槽的内部与道路本体固定连接。

可选的，所述定位桩的外表面与第一安装槽的内壁贴合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路桥梁裂缝修复固定结构，具备以下有益效果：