[实用新型]汽车电子防护装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电子防护装置，包括：防护板、缓冲层；缓冲层之间设置固定板；缓冲装置，其设置在固定板之间，并设置多排，包括：连接弹簧和多个子缓冲杆；子缓冲杆沿汽车车头前端从上至下紧密连接，子缓冲杆包括主杆、第一缓冲杆、第一缓冲弹簧以及第二缓冲杆；主杆垂直并固定于固定板上，第一缓冲杆铰接于主杆顶端的左右两侧，第一缓冲弹簧连接并置于第一缓冲杆之间；第二缓冲杆连接并置于第一缓冲杆与固定板之间；连接弹簧连接沿汽车车头前端从上至下排列的第一缓冲弹簧。本实用新型通过设置的防护板、缓冲层、缓冲装置以及固定板，逐步降低汽车车头受撞时的冲击力，以对汽车车头内的汽车电子件起到很好的保护作用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种汽车电子防护装置。

背景技术

汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统，车头汽车电子控制装置对提高整车的舒适性、整体性能起到重要的作用，因此对汽车电子的防护是必要的，其中，车体汽车电子控制装置主要设置于汽车前端的汽车车头处，提高对汽车车头的防护，才是对汽车电子防护的关键。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种汽车电子防护装置，通过设置的防护板、缓冲层、缓冲装置以及固定板，逐步降低汽车车头受撞时的冲击力，以对汽车车头内的汽车电子件起到很好的保护作用。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种汽车电子防护装置，包括：

防护板，其设置在汽车车头的前端，并与所述汽车车头前端的外形适配，所述汽车车头与所述防护板之间前后对称设置缓冲层；所述缓冲层之间前后对称设置固定板。

缓冲装置，其设置在所述固定板之间，并位于所述固定板上，所述缓冲装置沿所述汽车车头从左至右均匀设置多排；所述缓冲装置包括：连接弹簧和多个子缓冲杆。

所述子缓冲杆，其沿所述汽车车头前端从上至下紧密连接，所述子缓冲杆包括主

杆、第一缓冲杆、第一缓冲弹簧以及第二缓冲杆；所述主杆垂直并固定于所述固定板

上，所述第一缓冲杆以可转动的方式铰接于所述主杆顶端的左右两侧，所述第一缓冲

弹簧两端分别连接于两侧所述第一缓冲杆的顶端，并置于两侧所述第一缓冲杆之间；

第二缓冲杆第一端连接所述第一缓冲杆的顶端，所述第二缓冲杆的第二端垂直所述固

定板并固定在所述固定板上。

所述连接弹簧，其连接沿所述汽车车头前端从上至下排列的所述第一缓冲弹簧。

优选的是，所述第一缓冲支杆与主杆之间的夹角大于45度小于60度。

优选的是，所述连接弹簧设置为1-3个。

优选的是，所述第二缓冲杆包括第一支杆、中空结构的第二支杆以及第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧一端连接至所述第一支杆的底端，另一端连接至所述所述第二支杆内侧的底端，所述第二支杆连接在所述固定板与所述第二缓冲弹簧之间，所述第二支杆内从上至下交错设置多个缓冲板。

优选的是，所述第二支杆的内径较所述第一支杆的外径大1-1.5厘米，所述第二缓冲弹簧的外径与所述第一支杆的外径适配，所述缓冲板的长度设置为所述第二支杆内径的1/3-1/2。

优选的是，所述防护板外侧设置橡胶层。

本实用新型至少包括以下有益效果：