[实用新型]一种皮卡用驻车拉丝支架有效
申请号: | 201920842112.X | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN209987912U | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 龚晓军;陈德宏;朱加春 | 申请(专利权)人: | 江苏瑞普车业有限公司 |
主分类号: | B60T7/10 | 分类号: | B60T7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拉丝 侧连接板 安装板 支架 本实用新型 三角形安装 变速器 驻车 底板 支架技术领域 底板侧面 隔音机构 连接机构 换挡杆 减震板 传递 消减 种皮 焊接 噪音 室内 驾驶 | ||
1.一种皮卡用驻车拉丝支架,包括三角形安装底板(1),其特征在于:所述三角形安装底板(1)侧面焊接有竖直设置的侧连接板(2),所述侧连接板(2)一侧设有与其相互平行的拉丝安装板(3),所述拉丝安装板(3)顶部两侧分别设有第一折弯部(4)和第二折弯部(5),所述第一折弯部(4)和第二折弯部(5)顶部均设有拉丝安装口(6),所述侧连接板(2)与拉丝安装板(3)之间通过连接机构连接有两个圆形减震板,每个所述圆形减震板包括两个对称设置的圆形卡板(7),每个所述圆形卡板(7)中部均设有通孔(8),沿圆形卡板(7)侧面周向设有环形卡槽(9),两个所述圆形卡板(7)上的环形卡槽(9)共同卡装有环形橡胶减震圈(10),所述拉丝安装板(3)上设有隔音机构。
2.根据权利要求1所述的一种皮卡用驻车拉丝支架,其特征在于:所述连接机构包括螺栓(11),所述螺栓(11)依次穿过侧连接板(2)、两个圆形卡板(7)及拉丝安装板(3),螺栓(11)上螺纹连接有位于拉丝安装板(3)一侧的第一螺母(12)和第二螺母(13),所述第一螺母(12)和第二螺母(13)侧面均设有套装在螺栓(11)上的环形垫片(14),两个所述环形垫片(14)之间设有套装在螺栓(11)上的压紧弹簧(15)。
3.根据权利要求1所述的一种皮卡用驻车拉丝支架,其特征在于:所述三角形安装底板(1)顶面两侧边上分别设有第一长条安装口(16)和第二长条安装口(17)。
4.根据权利要求1所述的一种皮卡用驻车拉丝支架,其特征在于:所述三角形安装底板(1)与侧连接板(2)之间共同连接有加固板(18)。
5.根据权利要求1所述的一种皮卡用驻车拉丝支架,其特征在于:所述隔音机构包括左隔音外壳(19)和右隔音外壳(20),所述左隔音外壳(19)和右隔音外壳(20)顶端对接,且右隔音外壳(20)上设有穿过拉丝安装板(3)的开口(21),所述左隔音外壳(19)和右隔音外壳(20)两侧均固定有连接条(22),左隔音外壳(19)和右隔音外壳(20)相对应的连接条(22)上设有两个将其固定在一起的螺栓连接件(23)。
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