[实用新型]用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置及空压机系统有效
申请号: | 201920842572.2 | 申请日: | 2019-06-05 |
公开(公告)号: | CN210212358U | 公开(公告)日: | 2020-03-31 |
发明(设计)人: | 汤建新;仝威;石志潇;牛赛赛 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利四川商用车有限公司;浙江吉利新能源商用车集团有限公司 |
主分类号: | B60T17/02 | 分类号: | B60T17/02;F04B49/06 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 薛峰;康正德 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 驱动 汽车 空压机 控制 保护装置 系统 | ||
1.一种用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置,包括用于提供压缩空气的空压机,其特征在于,还包括
空压机控制器,与所述空压机电连接,用于控制所述空压机的启停;
空气干燥器,与所述空压机通过气路连通,用于干燥所述压缩空气及卸荷压力;
四回路保护阀,用于将所述压缩空气分成四个独立的气路;
前制动储气筒,与所述四回路保护阀分出的其中一个气路连通,用于前制动系统的气路储气;
气制动阀,与所述前制动储气筒的气路连通,用于进行气动制动;
所述空气干燥器与所述空压机之间的气路上设有压力开关,所述气制动阀上设有第一压力传感器,所述空压机控制器与所述压力开关及所述第一压力传感器信号连接,所述压力开关用于响应所述空压机控制器的控制信号对所述空气干燥器与所述空压机之间的气路进行接通/关闭。
2.根据权利要求1所述的用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置,其特征在于,所述前制动储气筒内设有第二压力传感器,所述前制动储气筒设置有最高气压和最低气压,所述第二压力传感器与所述空压机控制器信号连接。
3.根据权利要求1所述的用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置,其特征在于,所述空气干燥器内设有用于控制卸荷压力的调压弹簧。
4.根据权利要求1所述的用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置,其特征在于,所述气路为承压管路。
5.根据权利要求1所述的用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置,其特征在于,所述空压机控制器为整车控制器VCU。
6.根据权利要求1所述的用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置,其特征在于,所述空压机控制器与所述空压机之间设置有直流电/交流电转换器。
7.一种纯电驱动汽车空压机系统,包括空压机,其特征在于,还包括如权利要求1-6中任一项所述的用于纯电驱动汽车空压机的控制保护装置。
8.根据权利要求7所述的纯电驱动汽车空压机系统,其特征在于,空压机控制器采集并根据压力开关、第一压力传感器的信号控制空压机的启停。
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